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 楼主| 发表于 2009-12-30 13:53 | 只看该作者
280的单拖天龙经常见 相信部分朋友还没见过270马力的吧  
280是第一代天龙牵引车装配C系列康明斯 280马力发动机 其实底盘和紫罗兰没什么区别......
这次我发的这个车 装配的是东风康明斯ISD系列电控发动机 东风变速箱 排放达到欧洲3号标准....
算是目前东风主推的一种轻载牵引车产品......
由于没见到司机 所以没问到价格和使用情况 有知道的朋友望在后面跟贴说明...谢谢.
IMG_8401.JPG
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1# 1#
 楼主| 发表于 2009-12-30 13:56 | 只看该作者
本帖最后由 wester 于 2009-12-30 14:05 编辑

总成配置
项 目 总 成 备 注
驱动方式 4×2
发动机 ISDe270 30   
驾驶室 D310-H1   
变速箱 DF8S1200C   
离合器 Φ430mm 推式膜片弹簧离合器
前桥 5吨
后桥 13吨 4.875
轴距 3500
车架断面

板簧片数 8/11+3
轮胎 11.00R20子午胎
空调
推荐使用范围
  

其它

 
发动机参数 驾驶室参数 变速箱配置参数信息 尺寸参数 性能参数 质量参数
发动机型号:ISDe270 30 发动机形式:六缸,直列,涡轮增压,中冷,电控共轨国III发动机
最大功率/转速:198/2500 最大扭距/转速:970/1200-1700
缸径/冲程(mm):107×124 排量(ml):6700
燃油种类:柴油 发动机生产厂家:东风康明斯发动机有限公司
压缩比:17.3:1 排放标准:3

详细配置........
1.jpg IMG_8402.JPG

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2# 2#
 楼主| 发表于 2009-12-30 13:58 | 只看该作者
前后桥.....基本底盘配置和原来装配C系列发动机的紫罗兰差不多....
这种车型比较适合目前的短途运输 以及长途轻载(轿车运输车 空箱/罐体运输等)
IMG_8403.JPG IMG_8404.JPG

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3# 3#
发表于 2009-12-30 13:58 | 只看该作者
是不是后贴上的? 沙发

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4# 4#
 楼主| 发表于 2009-12-30 14:01 | 只看该作者
传说中的ISD发动机.....ISD发动机分两种一种四缸的装配天锦系列轻型载货车....
这种6缸的ISD 装配中型天锦载货车和这种轻型牵引车.....
ISD的排量比原来的康明斯B系列稍微大一些....
基本为B系列的更新换代产品....
不过ISB目前还是广泛装配老款的康明斯单车 用于载货车 专用车底盘.....
毕竟B系列5.9升的机子保有量大 技术也比较成熟.....
IMG_8405.JPG IMG_8406.JPG

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5# 5#
发表于 2009-12-30 14:02 | 只看该作者
我们武汉这边很多    也是拉挖机 和 储运的

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6# 6#
发表于 2009-12-30 14:05 | 只看该作者
也是拉挖机 和 储运的

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7# 7#
发表于 2009-12-30 14:05 | 只看该作者
拉轻活很爽啊

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8# 8#
发表于 2009-12-30 14:20 | 只看该作者
呵呵 长见识了 不过我们这边经常有个紫罗兰230马力二托三的油罐车 那车经常都是冒着黑烟发动机轰鸣着跑 下次再碰到就一定上图···

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9# 9#
发表于 2009-12-30 14:38 | 只看该作者
小马力牵引车。。。   

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