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380# 380#
发表于 2014-1-22 12:15 | 只看该作者

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发表于 2014-1-22 12:16 | 只看该作者
视频: D2066 LOH26 EEV - 欧5发动机测试http://player.youku.com/player.php/sid/XNjY0Nzg2NzM2/v.swf

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发表于 2014-1-22 12:19 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由jiangtj6760于2014-01-20 10:27:52发表在304楼】



同意楼主对油耗的观点!
10年前,我在一个客车厂做过半年的测试工程师,其中3个月是测油耗,发现影响油耗的因素确实很多,所以现在我对油耗的概念已经不是很在意了。
就像我的柴油版H6,在济南开了6万公里,平均油耗6.8,渭南小强也是一样的车,他的一万公里的平均油耗接近9个,能说柴油版的H6不好吗?
我的第一个福克斯,1.8的,在济南开了16万公里,平均油耗8.5,第一次换刹车片是在14万公里的时候,据说那车油耗开到12个以上的很多,刹车片最短的2万多就换了。
一款车,只要可靠性好了,其他的都要靠自己去用心去感悟!车是有生命的,真的!
人车一体!姜工啊

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发表于 2014-1-22 12:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由钟本洪于2014-01-20 18:30:25发表在319楼】
四天时间,1796公里的里程已经结束,大家最关心的油耗也随之出来,在这1796公里的路程当中,平均每公里约合2.42元,百公里不到34个油。据陶老板讲,受多种因素影响(大雾天、国道市集堵车、配货赶时间等等 前边直播时都有提及),此次油耗与前几次比偏高两、三个油。这一趟下来,比同线路的其他车辆少烧300元左右的油
神车,我原来开的豪沃371也真省油,可就是发动机太差劲,跑一年就大修了,现在看到重汽的车都害怕,重汽现在的曼技术希望别在坑人了

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发表于 2014-1-22 12:43 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

【原帖由门外老汉于2014-01-22 11:06:39发表在375楼】


实践是检验真理的唯一标准,凡事都有例外,应该在统计分析的基础上给予正确的解释
顿悟啊,别门外汉了好不,看看回复的专业性就知道专家级的!

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385# 385#
发表于 2014-1-22 12:48 | 只看该作者
【原帖由小猪他哥于2014-1-22 09:26发表在358楼



姬总,1500-1700转,油耗是否比1300-1500转大?


这时候的动力性和经济性最好。

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386# 386#
发表于 2014-1-22 13:00 | 只看该作者
本帖最后由 jiafeng 于 2014-1-22 13:02 编辑
【原帖由冰岛神宫于2014-1-22 10:13发表在363楼



楼主你和欲速则不达的看法是一致的,就是漏防冻液的情况下,你们两个情愿叫拖车,找救援,半滴水也不加进去.





我觉得吧论坛是面向大众应该正确引导,当然最好是把车子做好了别发生漏液的问题,如果遇到极端情况是另外一个讨论的范畴。

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387# 387#
发表于 2014-1-22 13:17 | 只看该作者
【原帖由QIAOJIATENG于2014-1-22 12:19发表在383楼

人车一体!姜工啊



没办法,这辈子就这点爱好了

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388# 388#
发表于 2014-1-22 14:35 | 只看该作者
【原帖由jiafeng于2014-1-22 13:00发表在387楼



我觉得吧论坛是面向大众应该正确引导,当然最好是把车子做好了别发生漏液的问题,如果遇到极端情况是另外一个讨论的范畴。

长期正常使用来讲当然是使用防冻液.


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389# 389#
发表于 2014-1-22 15:04 | 只看该作者
视频: 德国曼-MAN TGA TGS TGX - D20发动机的构建http://player.youku.com/player.php/sid/XNjY0ODU1MDA0/v.swf

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