东风凯普特N300一年使用总结

铁十字 · 发表于 2014-1-4 23:16

老江铃厢式货车的车厢很结实，新江铃顺达有所简配，比如每侧只有一根槽钢了，老款有两根，但还是比福田奥铃厢式车要结实。

171046323 · 发表于 2014-1-4 23:39

你们邓村开依维柯都灵和全顺的蛮多吧！

风哥上海 · 发表于 2014-1-4 23:41

【原帖由wbin911于2014-1-3 22:51发表在63楼
】

好像论坛虎V的口碑是比较好，我这车最多只拉过5吨，不是专门跑运输的，动力觉得足够用了

你这个算高端车了，车是好车，就是太贵，
一般跑运输回本慢不会买的，

虎V只算中档轻卡，
适合重载高速，
舒适性好，承载能力突出，速度也不错，
700的胎太小，也不敢快

wbin911 · 发表于 2014-1-5 00:02

【原帖由171046323于2014-1-4 23:39发表在91楼
】
你们邓村开依维柯都灵和全顺的蛮多吧！

我们这全顺相当多，依维柯好像只有三四台，你是哪的

王金祥 · 发表于 2014-1-5 00:22

【原帖由wbin911于2014-1-2 18:53发表在顶楼
】
车子买来快一年了，可以作个大致的使用报告，现在尽量详细的絮叨絮叨，本帖分如下几个部分：看图说话（包括传动轴问题反馈、各种更换维修汇总、车辆各细节问题、其它一些行车照片等）；车辆使用体会；关于卡车的一点拙见。

先介绍车辆基本配置：东风凯普特N300，ZD30电控高压共轨发动机（3.0L，140ps/103KW,280nm）；Z ...

车漂亮！顶顶顶

316494845 · 发表于 2014-1-5 12:54

宜昌老乡，，你好，，求加好友

316494845 · 发表于 2014-1-5 13:14

宜昌老乡，，上坡3档减2档还踩刹车，，这不是让动力白白浪费了吗，，，两脚离合，，一脚空油，，，转速配合好，，很容易进的

小勇--赤塔 · 发表于 2014-1-5 13:44

【原帖由wbin911于2014-1-4 22:41发表在88楼
】

那您觉得如何才算性能好呢？性能和质量，是两个意思。我这个车是东风凯普特，不是日产凯普斯达，车子没问题的时候，我开的很舒心，有问题的时候，有点烦，但没有对这个特别失望，毕竟，我也只出了十万多一点，国外的轻卡，质量是好，但就算折合成人民币，十万块也买不到。

老兄，尼桑真的口碑不怎么好，在这里以前也有很多老尼桑，现在都没了，为什么你应该理解的！我8年前花9万买了这个五十铃，前俩天卖了9.5万，你说贵不贵？当然，咋们国产那个五十铃不敢恭维！

一介镖夫 · 发表于 2014-1-5 19:46

【原帖由迷彩于2014-1-4 22:34发表在85楼
】

鸡动我可以直奔东莞放两枪哈！不至于掏十几万博美美一笑

大哥可不要去，小心中枪。

一介镖夫 · 发表于 2014-1-5 19:51

【原帖由铁十字于2014-1-4 23:16发表在90楼
】
老江铃厢式货车的车厢很结实，新江铃顺达有所简配，比如每侧只有一根槽钢了，老款有两根，但还是比福田奥铃厢式车要结实。

江铃顺达确实是好车，省油，赖操，每公里比其他车要低3个油。
不过顺达的驾驶楼真不敢恭维。

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