…GTL ISM420 J6P 6DM 420

邢台小刘66 · 发表于 2013-12-5 09:11

【原帖由特别会员组于2013-12-4 13:08发表在8妤糩url=https://bbs.360che.com/redirect.php?goto=findpost&pid=9121251&ptid=536016][/url]】应该是变速箱纽拒不同，一个是1900，一个是2200，我记得谁说过，变速箱的纽拒要大过发动机，可能是这个原因，再有j6 4.111，直接档1500转，不可能有100，那超速档会是多少？

J6变速箱小了点，应该390配190的。

邢台小刘66 · 发表于 2013-12-5 09:13

【原帖由898626于2013-12-4 12:23发表在顶楼】首先声明，此贴为提问贴，只是个人想搞清究竟问题差距出在哪里，不想对车型做出评价！各位勿喷！先介绍下车型配置，（不是很懂，把知道的说下）首先，J6P 2013款，6DM420发动机，配备一汽变速箱，12直接档，具体型号一汽CA12TAX190M 后桥速比 4.11 GtI ISM420 发动机配备法士特变速箱具体型号法士特12JSD22 ...

ISM是西康吧，这发动机爆发力很强吗？

一挡爬不动 · 发表于 2013-12-5 09:14

美国康明斯公司也有自己得喷油系统并且在业界还是比较出类拔萃得，比如说和斯堪尼亚联合开发得那套喷油系统得喷油压力已经达到了2500得恐怖数值而且好像也是单体泵得

一挡爬不动 · 发表于 2013-12-5 09:18

【原帖由邢台小刘66于2013-12-05 09:13:23发表在81楼】
ISM是西康吧，这发动机爆发力很强吗？

强不强可以问问那些常年大载翻新疆天山得司机门，听说西康专门在那为他们设了服务站

pdshj · 发表于 2013-12-5 09:36

顶过。。。。。。。。

我的J6不是梦 · 发表于 2013-12-5 09:42

【原帖由282679627于2013-12-4 13:33发表在16楼
】
很明显主楼主不懂车，CA6DM2-43E3输出扭矩1900牛米，ISM11-420输出扭矩是2000牛米，在看配置都差不多，J6肯定爬不过GTL咯！再纠正你一下CA12TAX190M是带超速档的变速箱

新版6DM420扭矩是2100

我的J6不是梦 · 发表于 2013-12-5 09:44

【原帖由898626于2013-12-4 13:40发表在19楼
】
哦，谢谢，却是不懂呢！这个意思是变速箱配比不合适吗？直接档的会不会好点？

不要直接档，要是12TaX210M，4.111

浩哥 · 发表于 2013-12-5 10:01

【原帖由孖公柜于2013-12-5 00:13发表在69楼
】

6DM2.420发动机数据升级好久了，新出的都是2100牛米，我也想不通怎么干不过2000牛米的，桥速比还大GTL

在国产发动机中，没有虚标的动力，没有缩水的扭矩，西康ISM11与重汽的MC11是做的相当不错的！

浩哥 · 发表于 2013-12-5 10:04

【原帖由282679627于2013-12-5 00:18发表在70楼
】
我也很负责任的告诉你，13款J6的输出扭矩和老款是一样的，1900牛米！

***的东西都一样，不排除玩数据游戏和虚标动力

解放13米挂车 · 发表于 2013-12-5 10:21

是速比的问题。

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