…GTL ISM420 J6P 6DM 420

金戈铁马入梦来1 · 发表于 2013-12-4 19:10

【原帖由898626于2013-12-4 12:45发表在4楼
】
关键是上坡啊！不是平路，而且是长上坡！上坡的话不是速比大比较有优势吗？

那就是发动机的扭矩了，gtl比j6低一个档上长坡，西康的扭矩2000，6dm扭矩1900

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-12-4 19:11

【原帖由898626于2013-12-4 14:06发表在7楼
】
哎，买车的经销商跟我说这个是直接档的变速箱，也没研究过，就是感觉平路蛮快，上坡蛮慢… 在兰州去的高速上，大家都知道有很长的慢上坡，我们都用11档跑的，在一个比较长的坡道上，我都换两个档位了，速度也慢下来了，同行的Gtl还是用11档在跑而且从我旁边没费劲就超过去了！而且我们一直保持着100米左右的距离，都没有 ...

同样是11档，J6的是直接档，速比为1，通过车速计算器计算，发动机1500转的时候车速是74km/h

GTL的11档速比是1.28，车速计算结果是77km/h

同样的档位，在理论上J6就比GTL慢了一点，至于你长坡换挡的原因可以参考32楼的说法，你的420是2100N.m的，西康国三420是2080N.m，国四是2000N.m，扭矩差距不大

西康ISM还是那么给力，不愧是我最喜欢的国内发动机

898626 · 发表于 2013-12-4 19:14

看了各位卡友的回帖，我想这样解释应该比较合理了，前面的卡友说了，这2台车子速比什么的相差不大，估计应该是扭矩问题了，应该有计算公式吧？懂得卡友说一下！ISM420的扭矩大于CDM6 420的扭矩！所以会有点差距，另外西康的机子最大扭矩转速小，所以才会出现他换挡没那么频繁的情况…
注：两台车子都是我们家的，一个是我的，一个是我哥的。所以不存在隐瞒什么事实，或者操作问题！

DemonV5 · 发表于 2013-12-4 19:18

J6绝对是超速挡

898626 · 发表于 2013-12-4 19:32

【原帖由卡车yi生于2013-12-04 19:11:57发表在51楼】

同样是11档，J6的是直接档，速比为1，通过车速计算器计算，发动机1500转的时候车速是74km/h

GTL的11档速比是1.28，车速计算结果是77km/h

同样的档位，在理论上J6就比GTL慢了一点，至于你长坡换挡的原因可以参考32楼的说法，你的420是2100N.m的，西康国三420是2080N.m，国四是2000N.m，扭矩差距不大西康ISM还是那么给力，不愧是我最喜欢的国内发动机

你确定是2100n？为何发动机上写的是1900？

a137787557 · 发表于 2013-12-4 20:10

【原帖由深藏功与名于2013-12-4 13:31发表在15楼
】
个人觉得如果正如楼主所说，应该是驾驶员的原因，还有，420的J6，4.111的后桥配超速档1500转也只能跑九十六七的样子，开过J6的都知道

更正一下因为J6的码表快不到十码我和天龙欧曼比过

cm4813748 · 发表于 2013-12-4 20:13

【原帖由898626于2013-12-04 19:32:56发表在54楼】
你确定是2100n？为何发动机上写的是1900？

是2100了，我的420-J6，3.7速比…同样420马力的J6，4.11速比爬不过3.7的你信不？我的几个朋友前前后后提了好几部J6，有4.11，有3.7的经常一起装货上昆明…标载情况下大速比真的有点扯，我3.7爬那边的坡最低用8档（12档箱）还只是有数的几个坡用8档…

桂K丶小路 · 发表于 2013-12-4 21:15

路过拿油走人

不爱拍车的飞机 · 发表于 2013-12-4 21:16

【原帖由898626于2013-12-4 19:32发表在54楼
】
你确定是2100n？为何发动机上写的是1900？

你是什么时候买的车

282679627 · 发表于 2013-12-4 21:20

是谁说的国3西康420马力是2080牛米，6DM2-420是2100牛米？好好去了解下，不懂不要乱说，误导别人，西康420最大输出扭矩是2010牛米，6DM2-420是1900牛米

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