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发表于 2013-9-25 23:52 | 只看该作者
国内特种大件运输领域当中,全驱的牵引车多数都是以6X6驱动形式为主,少数的是8X8的全驱形式,不管是6X6的还是8X8的驱动形式,都很少见到国产车型,前一段时间网上出现过一台陕汽F3000系列8X8全驱牵引大件车,只有很少几张照片,这样的车型多数都是特别定制的,不会批量化生产,所以平时见的不多。根据小道消息,这型大件牵引车现在已经生产了五台,并且都已经有客户订购了,不过具体的技术参数到现在也不清楚,今天刚刚得到几张图片,发到论坛,如果有卡友了解的更多,并有更多图片和资料,还请一起分享。


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1# 1#
发表于 2013-9-25 23:55 | 只看该作者
半夜没睡还赶上大作啊,

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2# 2#
发表于 2013-9-25 23:56 | 只看该作者


驾驶室采用的是德龙F3000系列驾驶室,加装了前保险杠和牵引销,因为离地间隙比较高,所以又加装了一级活动式蹬车踏板,因为前双桥也是驱动桥,所以前桥轮毂造型和普通的陕汽车型不一样。

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3# 3#
发表于 2013-9-25 23:56 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-9-26 09:52 编辑

这个领域,以前一直是国外品牌的豪门盛宴,陕汽进入大件牵引车领域,前有虎狼后有追兵,看陕汽如何表现了。

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4# 4#
发表于 2013-9-25 23:58 | 只看该作者


发动机品牌不详,有资料介绍说是康明斯系列发动机,这个只做参考,驾驶室后部可能是液力变矩器,不过对大件车构造不是很了解,也不敢确定。

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5# 5#
发表于 2013-9-26 00:00 | 只看该作者


不锈钢油箱布置在底盘右侧,看容积应该在600L左右。

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6# 6#
发表于 2013-9-26 00:05 | 只看该作者


图片数量不多,质量也非常有限,不过陕汽这款全驱大件车算是一个突破,因为企业自身的一些关系,陕汽这两年的发展给人感觉慢了半拍,不过作为国内最具竞争力的卡车生产企业之一,陕汽的实力是国内任何一家企业都不敢小觑的。

本次直播到此结束。

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7# 7#
发表于 2013-9-26 00:07 | 只看该作者
好。。。。。。。。。

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8# 8#
发表于 2013-9-26 00:12 | 只看该作者
我又赶上直播了!

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9# 9#
发表于 2013-9-26 00:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

怎么不拍底盘

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