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60# 60#
发表于 2013-7-8 22:26 | 只看该作者


驾驶员功能区全部以驾驶员为中心进行设计,所有的功能按键做到了触手可及。

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61# 61#
发表于 2013-7-8 22:27 | 只看该作者


驾驶员一侧操控台全貌。换挡杆因为长时间时候已经破损了,看不出原貌了。

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62# 62#
发表于 2013-7-8 22:27 | 只看该作者
赶上翔哥发贴了,顶一个精品中的经典!

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63# 63#
发表于 2013-7-8 22:31 | 只看该作者
翔大直播啊  赶上了   不得不佩服斯堪的制造工艺和质量

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64# 64#
发表于 2013-7-8 22:32 | 只看该作者


从网上找了一张斯堪尼亚4系列的内饰图片,可以看到换挡杆没有损坏时候的样子。

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65# 65#
发表于 2013-7-8 22:34 | 只看该作者


四幅方向盘,至今依旧是商用车主流的设计元素,你或许可以指出不少欧洲商用车的小缺点,但是在设计理念上面,欧洲产品确实引导了国内的主流。

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66# 66#
发表于 2013-7-8 22:35 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-7-8 22:37 编辑



方向柱左侧的博甘控制车辆巡航,远近光切换和转向灯功能,但是上面的一个小拨片功能不祥。

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67# 67#
发表于 2013-7-8 22:37 | 只看该作者
【原帖由单枪匹马闯天下于2013-7-8 22:11发表在54楼




这个问题非常简单,考虑到成本,考虑到种种原因,所谓一分价钱一分货,十分价钱买不错。物超所值,贵有贵的道理。



国人最自豪的就是用着别人三十多年前设计的过时发动机拉二三百吨。美名其曰,价格低廉,性能超好。。。井底之蛙,,阿Q精神。。。。。

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68# 68#
发表于 2013-7-8 22:38 | 只看该作者


右侧拨杆就是控制车辆雨刷。

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做工就不是一个档次的

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