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回复 456123789.00 2013-6-22 11:51 发表在 10楼 的内容:
【原帖由归迷途于2013-6-22 11:29发表在4楼】 呵呵真的假的,发动机扭矩数据是判断发动机动力的重要指标,MAN11升发动机为什么好,还不是因为10.5升390马力扭矩1900和排量11.04的420的J6扭矩一样,或者说是和13升的390J6扭矩相当,其中压缩比也是很重要的指标,同样大的气缸压缩进去更多的空气当然动力会更大,也不要光看排量,压缩比很重要!如果卡车之家数据错误,强烈 ...
回复 456123789.00 2013-6-22 11:53 发表在 11楼 的内容:
【原帖由归迷途于2013-6-22 11:34发表在7楼】 那么重汽MC10.5升390扭矩1900。。6DM420的11.04升扭矩1900怎么解释,别光看排量!盲目追求排量=多烧油,要追求最小的功率,普通的排量,最大的扭矩!
回复 陕西老骆驼 2013-6-22 12:00 发表在 12楼 的内容:
回复 8700588 2013-6-22 12:04 发表在 13楼 的内容:
回复 陕西老骆驼 2013-6-22 12:07 发表在 14楼 的内容:
回复 苏L赛龙6.8 2013-6-22 12:10 发表在 15楼 的内容:
【原帖由苏L赛龙6.8于2013-6-22 12:10发表在15楼】 【原帖由假洒脱于2013-6-22 11:22发表在3楼】 经过我的计算,当转速达到最大扭矩的最高转速(1700转)时,所算功率远远大于所标的额定功率,可能网站的工作人员把数据搞错了,排量决定扭矩!不要迷信数据 [/quo技术帝啊。。。
回复 陕西老骆驼 2013-6-22 12:16 发表在 16楼 的内容:
【原帖由假洒脱于2013-6-22 12:00发表在12楼】 功率与发动机转速和扭矩正相关,纯粹为了大扭矩的话,每家主机厂的国三电喷发动机的单项扭矩数据都可以做得很漂亮,但较窄的扭矩区间对底盘的匹配要求非常苛刻,那时车辆可能需要20、30个档位,你能接受么?非常多的换挡过程必定会带来很高油耗,毕竟换挡过程会有能量损失。并且根据能量守恒定律,扭矩的升高肯定带来功率输 ...
回复 范小刚 2013-6-22 12:42 发表在 17楼 的内容:
【原帖由归迷途于2013-6-22 11:14发表在顶楼】 今天没事在卡车之家动力系统闲逛发现两款超级逆天的发动机,一款排量仅为7.14升的260马力竟然有1306扭矩,最大扭矩转速1200-1700,你让我潍柴9.7升.340E32,1250扭矩情何以堪?同马力有没有更强的?大排量的也行,求秒、、、、 还有一款160马力,4.76升的四缸机同样很逆天,竟然有816扭矩,最大扭矩转速1200-1 ...
回复 一路-平安 2013-6-22 12:47 发表在 18楼 的内容:
回复 给力..SCANIA 2013-6-22 13:16 发表在 19楼 的内容:
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此勋章颁发给所有拥有卡车之家车标的卡友