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300# 300#
发表于 2013-6-21 16:44 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:46发表在76楼

1621855

五十铃驱动桥桥壳细节,在驱动桥底部已经有一个放油螺丝,不知道后部桥壳这里为什么还要在设计一个螺丝孔。



这和东风153一个道理嘛,下面那个放油,中间螺丝是齿轮油的油位,加太多了还不行,容易跑到半轴两头去渗漏出来。

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301# 301#
发表于 2013-6-21 16:59 | 只看该作者
看着不错。。。。。

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302# 302#
发表于 2013-6-21 18:32 | 只看该作者
小日本造的车,科技确实高,我记得前年在安装处上班,车库里报废车,一辆唐山大地震买的后八的吊车,还是油刹的吧,好像是油刹,同样是7几年买的日本野马半挂拖头就已经是断气刹了。而且钣金工艺都很好,车头都不带上锈的。没办法,技术咱们跟不上,但是你在好,我就是不买,你骂我?

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303# 303#
发表于 2013-6-21 19:35 | 只看该作者
好车啊~~~~~~~

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304# 304#
发表于 2013-6-21 19:53 | 只看该作者
内饰没有太大改动 和老欧曼(模仿五十铃)的内饰有许多地方还是一样的,不过很不错的,我还看好日野

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305# 305#
发表于 2013-6-21 20:24 | 只看该作者
【原帖由奔驰司机于2013-6-21 14:19发表在295楼




这毛病只有玩过的才懂,经常卡死


就是就是,我刚开五十铃的时候,新车回来再工地上把驾驶室打起来就放不下去了,最后修理工来了才说窍门。

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306# 306#
发表于 2013-6-21 20:31 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:08发表在53楼

1621831

车辆管线的捆扎水平看起来并不比国内企业好多少,不过在可靠性上面确实要比国内高很多。


确实,配件质量是一个很大的原因。我开的挖掘机是日立的94年产的,空滤上黑橡胶的防尘帽都没有老化,照样软软

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307# 307#
发表于 2013-6-21 20:41 | 只看该作者
太喜欢这车了!

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308# 308#
发表于 2013-6-21 21:01 | 只看该作者
本帖最后由 三凌扶桑 于 2013-6-21 21:03 编辑

[quote]【原帖由我心飞翔于2013-6-20 01:38发表在71楼

拖挂勾是否装反了


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309# 309#
发表于 2013-6-21 22:02 | 只看该作者
【原帖由im19950905于2013-6-21 18:32发表在303楼

小日本造的车,科技确实高,我记得前年在安装处上班,车库里报废车,一辆唐山大地震买的后八的吊车,还是油刹的吧,好像是油刹,同样是7几年买的日本野马半挂拖头就已经是断气刹了。而且钣金工艺都很好,车头都不带上锈的。没办法,技术咱们跟不上,但是你在好,我就是不买,你骂我?



看到差距,找出差距,我们需要慢慢的追赶,这才是好的心态

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