拟请卡人配合权威论证－－轮胎轮毂降温风扇--以卡车附件入列

天涯勇闯 · 发表于 2013-5-12 11:53

请问如靠轮胎转动，是不是加大阻力
反过来要曾加油
耗

路卡-刘 · 发表于 2013-5-12 17:50

【原帖由天涯勇闯于2013-5-12 11:53发表在10楼
】
请问如靠轮胎转动，是不是加大阻力
反过来要曾加油
耗

在车速100码时，风扇功率仅有300W，较车的发动机300多马力，千分之一左右，对油耗影响不大的

何况，当轮胎温度低下来后，与路面摩擦就小些吧，可能也能省点？

所以，总体来看，对油消耗基本上没影响，但能延长轮胎寿命，提高刹车性能，收益很大的

这需要第三方来验证的

路卡-刘 · 发表于 2013-5-12 20:23

【原帖由豫H欧曼于2013-5-12 11:42发表在9楼
】
我是跑杭州专线的，下午到杭州，可以在我车上实验吗，电话13403999960

你是从那儿到杭州的专线，什么候离开？明天我们电话联系你

路卡-刘 · 发表于 2013-5-13 21:54

【原帖由豫H欧曼于2013-5-12 11:42发表在9楼
】
我是跑杭州专线的，下午到杭州，可以在我车上实验吗，电话13403999960

谢谢支持，希望在你的专线上使用后，给广大卡友带来好的测试消息！

疯狂越野卡车 · 发表于 2013-5-14 11:03

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疯狂越野卡车 · 发表于 2013-5-14 11:12

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疯狂越野卡车 · 发表于 2013-5-14 11:13

该回帖已删除

连发哥哥 · 发表于 2013-5-14 16:59

【原帖由路卡-刘于2013-05-11 15:23:16发表在2楼】

刹车鼓是吹不进去的，但通过钢圈孔，也有很大的风能只向刹车鼓处表面的，而且，刹车鼓和内外钢圈是紧密联在一起的，钢铁间传热量很快的，如果内外钢圈温度始终保持很低的话，刹车鼓的温度就不会上升很多的，而且，一般车辆下坡时，如果速度也有40-60码，这风冷也还是很有效果的

希望找到第三方无关专人测试并报告才能说明问题

特合适跑高速的，跑山路的效果就没那么好了，要是能调风扇的转速就完美了

路卡-刘 · 发表于 2013-5-14 18:28

【原帖由疯狂越野卡车于2013-5-14 11:12发表在15楼
】
1560184

又来一个应用风扇的

路卡-刘 · 发表于 2013-5-14 19:36

【原帖由连发哥哥于2013-5-14 16:59发表在17楼
】
特合适跑高速的，跑山路的效果就没那么好了，要是能调风扇的转速就完美了

就算是在山路上，40－50码总还是有的吧，风量相比家用风扇最大档也还是要大些，这样的额外横风对轮毂，轮胎和刹车肯定在有好处

所以，也希望找到这样的试用卡友！

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