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70# 70#
发表于 2013-4-18 01:40 | 只看该作者


车体大梁中部的ABS电磁阀,提高了车辆的安全性。

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发表于 2013-4-18 01:40 | 只看该作者
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发表于 2013-4-18 01:42 | 只看该作者


大梁内侧的分电器盒,所有线路在大梁内侧的固定位置,均有弹性垫块,防止线束直接接触车体大梁。

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73# 73#
发表于 2013-4-18 01:43 | 只看该作者


C7H车体尾部还有一个储气罐。

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发表于 2013-4-18 01:44 | 只看该作者


驱动桥刹车气室和平衡拉杆,除了我们常见的桥下方的横拉杆之外,在刹车气室的两侧还有两个竖拉杆。

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发表于 2013-4-18 01:45 | 只看该作者


刹车气室上面还有快速接头,如果车辆本身无法供气,也可以使用外接气源。

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发表于 2013-4-18 01:46 | 只看该作者
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发表于 2013-4-18 01:47 | 只看该作者


驱动桥采用V型拉杆,驱动桥上方的电路的接头,全部采用防脱落设计,降低了电路系统出现故障的概率。

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78# 78#
发表于 2013-4-18 01:48 | 只看该作者


后桥刹车继动阀,也是采用威伯科的产品。

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79# 79#
发表于 2013-4-18 01:48 | 只看该作者
【原帖由我心飞翔于2013-4-18 01:07发表在51楼

1509693

国IV车型的标志,尿素罐,在C7H上面的这个尿素罐做工和材质,都不。


C7H上面的这个尿素罐做工和材质,都《不什么?》T7H系列的要好

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