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发表于 2013-4-18 01:06 | 只看该作者


铝合金油箱布置在车体右侧,外面也带有防护栏保护。

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发表于 2013-4-18 01:07 | 只看该作者
本帖最后由 我心飞翔 于 2013-4-18 11:19 编辑



国IV车型的标志,尿素罐,在C7H上面的这个尿素罐做工和材质,都比T7H系列的要好。

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发表于 2013-4-18 01:09 | 只看该作者


中国重汽集团济南商用车,才是C7H及C5H系列产品的娘家,卡车股份是T7H及T5H系列的娘家,如果是采用国III发动机产品的T7H,贴的是中国重汽四个字,所有从右侧车身贴的字,就可以看出来是哪家的产品及排放标准了。

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发表于 2013-4-18 01:11 | 只看该作者
楼主辛苦了,最近好车拍的不少啊!!!

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发表于 2013-4-18 01:11 | 只看该作者


细心的卡友可以看出来,在挡泥板上面有一个黑色的按钮,这就是电动翻启驾驶室的开关,在翻启驾驶室之前,需要在按下仪表台上面的驾驶室翻启按键,然后在下车按动这个黑色的启动按钮,才能够进行驾驶室翻转。

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发表于 2013-4-18 01:15 | 只看该作者


一款新型商用车产品的开发,投资最多的就是驾驶室和发动机,其次才是变速箱,车桥,底盘,这五大总成件全部开发完成之后,在进行整合,这一过程也是费时费钱,一般的商用车生产企业是很难完成的,这也就是为什么有些国内商用车生产企业,搞出来的驾驶室都是国外的成熟产品,在自己设计一下或者直接照搬,而很少有原创驾驶室的原因。

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发表于 2013-4-18 01:16 | 只看该作者


前面罩的导流罩,最近非常关心这个设计,到底是摆设还是真的有效果,还得用户使用之后才知道。

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发表于 2013-4-18 01:18 | 只看该作者


照地镜还是采用的原厂设计,安装位置和视野非常好。

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发表于 2013-4-18 01:22 | 只看该作者


在C7H的产品样册中,两侧是不带防护栏的,估计这次是为了参加车展加装的,所以和蹬车踏板造成了干扰,如果拆掉侧面的防护栏,上车还是很方便的。

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发表于 2013-4-18 01:23 | 只看该作者


连接架上面的气路管线,我到这次拍车才搞明白,这两条线是链接挂车气路用的。

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