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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:18 | 只看该作者
       变速器

   根据发动机以及的不同,以及用户用途差异,奥普力分为平原版、山区版、重载版,并可选择匹配浙江万里扬5-255-35以及6档变速器。
    钢板弹簧

   为了保障承载能力,奥普力并没有采用少片簧的设计,主副钢板组合式的结构简单,承载能力强悍;
   不过,这种加厚型的钢板弹簧,可能重车时比较适合载重需要,但它的减震性能要差一点,尤其是空车驾驶室会感觉比较颠。
      车架、管路布局、断气刹

   180毫米的锰钢车架,各管路的布局比较清晰整洁
全系列标配了断气刹和前后液压减震器,看来,大运奥普力的配置算是比较厚道了

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发表于 2013-4-1 20:20
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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:21 | 只看该作者
    轮胎配置
    7.00R16
代表着奥普力装配的是钢丝子午线轮胎。不同于标载型的轮胎花纹,重载型轮采用了水波连线的混合型轮胎花纹。

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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:23 | 只看该作者
    细节之轮胎螺丝

   不再沿用轻卡惯用的“一管二”螺丝,均为中卡常用的“一管一”合金螺丝

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发表于 2013-4-1 20:24
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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:27 | 只看该作者
本帖最后由 大胡子 于 2013-4-1 21:53 编辑

    后桥
   奥普力目前有一部分标载高速型采用的是1058系列桥(即俗称琵琶桥的仿五十铃后桥),还有一部分重载型采用的是1061系列气刹桥。
   我们在现场发现了不同速比组合的后桥,这个,应该是大运根据不同车型的发动机配置和整车的承载等级,而划分了标载型/重载型的配置吧。

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发表于 2013-4-1 20:29
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发表于 2013-4-1 20:31
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 楼主| 发表于 2013-4-1 20:32 | 只看该作者
    细节:油水分离的柴油滤杯

    细节:机械式电源总开关
   这台奥普力轻卡参考了大部分重卡所使用的机械式电源总开关,直接控制电瓶与车架连接的负极,简单可靠还实用。尤其是装配了电控发动机的轻卡在使用电焊焊接时,可方便用户彻底切断电源,保护电控发动机的ECU

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发表于 2013-4-1 20:33
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