理论和实际结合的结论——唐腾腾J6上海-西双版纳数据分析

永不服输 · 发表于 2013-3-21 20:24

【原帖由欲速则不达于2013-3-21 20:21发表在654楼
】

解放目前30万左右的没有国产16速变速箱匹配车型，如果你想跑这个线路，那么12OD+3.7也是可以的，但是需要你耐住性子。这个操作好了，东北到湖北之间效果非常好，过了湖北会有一定起伏，综合的话会用在使用0号燃油气温常温状态的正常情况下全程不会超过35.

齐哥，这个配置用420马力的吗？谢谢

欲速则不达 · 发表于 2013-3-21 20:25

【原帖由永不服输于2013-3-21 20:24发表在655楼
】

齐哥，这个配置用420马力的吗？谢谢

可以，但是我建议你挂车技术弄好点，最好带着好点的ABS

永不服输 · 发表于 2013-3-21 20:31

【原帖由欲速则不达于2013-3-21 20:25发表在656楼
】

可以，但是我建议你挂车技术弄好点，最好带着好点的ABS

-------- 谢谢齐哥，如果用3.9的可以吗

欲速则不达 · 发表于 2013-3-22 11:32

【原帖由永不服输于2013-3-21 20:31发表在657楼
】

-------- 谢谢齐哥，如果用3.9的可以吗

解放有3.9的单减驱动桥么？还是你想用轮减桥？

zljgy3136 · 发表于 2013-3-23 21:50

【原帖由欲速则不达于2012-10-28 10:01发表在26楼
】

这个有一定误区
比方说12OD+4.11底盘总速比在3.3附近，直接档+3.36底盘速比和这个接近，同样使用的话，比方说货物一样，标载情况下平原类型那么传动效率后者是比前者高。

赞同，超速档多级能耗损失。

御风使者 · 发表于 2013-3-25 08:37

【原帖由欲速则不达于2012-10-27 10:18发表在7楼
】
先介绍一下主人公，唐腾腾，论坛人士（https://bbs.360che.com/space.php?uid=16679），所购买的车辆为解放J6 6DM.390+12OD+4.11；早期的帖子中那时候他体现的是一种速度和所谓的时效（快可能会缩短运行时间），随着自己知识度的提升，各种各样的困扰也开始出现，比方说油耗、不同地区的动力感受，车辆总高度对整体运行的影 ...

齐哥在吗？我有急事找你帮忙.就是选速比的问题

欲速则不达 · 发表于 2013-3-25 08:48

【原帖由御风使者于2013-3-25 08:37发表在660楼
】

齐哥在吗？我有急事找你帮忙.就是选速比的问题

?

御风使者 · 发表于 2013-3-25 09:32

【原帖由欲速则不达于2013-3-25 08:48发表在661楼
】

?

420的J6 3.7速比跑四川到广东来回这样的配置爬坡怎么样呀？
谢谢

御风使者 · 发表于 2013-3-25 10:00

【原帖由欲速则不达于2013-3-25 08:48发表在661楼
】

?

齐哥我的车是跑四川到广东 420配4.11的好还是3.7的好呀

欲速则不达 · 发表于 2013-3-25 12:09

【原帖由御风使者于2013-3-25 09:32发表在662楼
】

420的J6 3.7速比跑四川到广东来回这样的配置爬坡怎么样呀？
谢谢

你去和J6走中国交流吧。对于油耗和爬坡来讲，这主要剩下的看你怎么开。

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