关于重卡后桥457，485。498简介

心剑无痕 · 发表于 2013-3-17 21:09

【原帖由每天一问于2013-3-17 20:56发表在5楼
】
一汽解放车桥一汽在车桥研发上采用先进技术的同时吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术开发出满足一汽商用车需求的产品覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。一汽解放车桥型号形式额定载荷/kg 从 ...

LZ能说的通俗点吗有的看不懂

小春子 · 发表于 2013-3-17 21:27

本帖最后由小春子于 2013-3-17 21:30 编辑

【原帖由每天一问于2013-3-17 20:36发表在顶楼
】
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太 ...

大侠，那么153、457桥能承受前端（变速箱通过传动轴）传动过来的多大的扭距力？？
以单桥为例吧。。。

每天一问 · 发表于 2013-3-17 22:14

【原帖由小春子于2013-3-17 21:27发表在11楼
】

大侠，那么153、457桥能承受前端（变速箱通过传动轴）传动过来的多大的扭距力？？
以单桥为例吧。。。

我门用双桥的

湘钩76168 · 发表于 2013-3-21 11:59

【原帖由每天一问于2013-3-17 20:59发表在7楼
】

那得看看你拉多少吨，如果是高速车空车加油就上去。如果是慢速车必须就档位。不过你拉着货会比高速车容易上坡。

仁兄！！！你这话读起来蛮费劲！！不过广东“淫”说话都是比较难懂的

q1402317432 · 发表于 2013-3-22 11:03

.........

huxing · 发表于 2013-3-23 20:12

能在通俗点吗

每天一问 · 发表于 2013-3-28 12:42

【原帖由湘钩76168于2013-3-21 11:59发表在13楼
】

仁兄！！！你这话读起来蛮费劲！！不过广东“淫”说话都是比较难懂的

不好意思不好意思，习惯了说广东话。就是要迁就一下档。

FML88888 · 发表于 2013-3-28 13:39

【原帖由每天一问于2013-03-17 20:36:43发表在顶楼】
对于457、485、498来说，这个数字表示其被动齿轮分度圆直径为457mm、485mm及498mm，其输出扭矩有所差异457能达到45000N·M，485和498都能达到55000N·M，其承载能力与其输出扭矩成正比，额定载荷都是13T(一汽的485标16T)。其实影响承载力的因素还很多，包括主被齿、桥壳、半轴(如单级桥的半轴容易断，所以工程车一般都用斯太尔和奔驰轮减桥)等(重载还有制动器等)。
153桥，其被动齿轮分度圆直径为435mm，是当初东风引进的日产柴的技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，得名153桥。

顶

湘钩76168 · 发表于 2013-4-1 07:41

【原帖由每天一问于2013-3-28 12:42发表在16楼
】

不好意思不好意思，习惯了说广东话。就是要迁就一下档。

还是非常感谢你瞧得起给我回复。谢谢

发飙的蜗牛 · 发表于 2013-5-8 11:24

【原帖由每天一问于2013-3-17 20:59发表在7楼
】

那得看看你拉多少吨，如果是高速车空车加油就上去。如果是慢速车必须就档位。不过你拉着货会比高速车容易上坡。

问一下师傅，欧曼轻量化8*4自卸车，270发动机法士特8档带半档变速箱拉煤经常车货总重55吨左右倒短80公里 40公里都是大坡。用多少吨级，什么型号，什么速比的桥合适？而且不容易折半轴？

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