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10# 10#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:20 | 只看该作者
【原帖由风吹麦浪于2013-3-18 20:15发表在7楼

外形跟斯太尔差不多!纯属脑子进水了。
楼主陕汽给你多少钱。


这位卡友,你怎么说话呐,陕汽公司跟我没关系,发表个人言论,有不对的地方可以说出来,请你注意!!!!!

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11# 11#
发表于 2013-3-18 20:21 | 只看该作者
楼主帮顶下

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12# 12#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:22 | 只看该作者
陕汽奥龙 前二后八 340马力 法士特9档箱,汉德车桥!!一汽鹏翔上装!

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13# 13#
发表于 2013-3-18 20:22 | 只看该作者
。。。顶了。。

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14# 14#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:23 | 只看该作者
【原帖由123#于2013-3-18 20:21发表在11楼

楼主帮顶下


谢谢你们,你们的支持,是我的动力!

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15# 15#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:24 | 只看该作者
一汽鹏翔的上装,u型车厢!

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16# 16#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:33 | 只看该作者
我姑父的奥龙,已经一年多点了,算是个新车吧,我姑父也是一个爱车之人,十分爱惜她,所以车况很不错。配置简单的说了一下。下面说说他发挥作用的环境,莱州盛产石材,各种矿山相当多,这也带动了当地卡车业的发展,我们的奥龙一直在拉建港石,这些石头大多就是石渣子或者碎石头。就拿姑父的奥龙来说吧,我们当地叫后八轮,在我们这里拉石头的,一般就拉50吨左右,对于我们的奥龙来说,马力较大,拉50多吨,还算是可以,重车上小坡的时候,除了后桥吱吱作响以外,没什么影响。空车进入小路的时候,由于常年开山,大车天天不间断地跑,路已经非常烂了,我们最快空车40迈左右,开得比较快了,矿用车桥是在结实,几乎感觉不到减震的存在,我坐在车上,根本就坐不住。车子实在颠簸得厉害,要是换成气囊座,可就舒服了。在宽阔的马路上,我们拉的石头对于340的后八轮来说,表示无压力。只要交警不拦你,一路畅行无阻。

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17# 17#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:34 | 只看该作者
我们走的路

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18# 18#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:35 | 只看该作者

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19# 19#
发表于 2013-3-18 20:35 | 只看该作者
【原帖由在路上——于2013-3-18 20:12发表在1楼

小毛谈奥龙
                                                                                                                      鲁f  奥龙 小毛
   要问国产重卡中,那一种卡车既便宜又实用,还十分的耐折腾,卡友们可能要回答了,应该是斯太尔系列的车子吧!确实斯太尔系列卡车,十分经典,既便宜又耐用。为共和 ...



小毛呀我这是几楼呀

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