【原帖由迈斯于2013-3-17 11:13发表在顶楼】 挂车按上前后两个牵引销可以吗?目的:高速公路上用里面的牵引销减少主车与挂车距离降低风阻,减少燃油消耗。低速,弯多,或到卸货区用外面的牵引销,加大主车与挂车距离避免胡饶=不必要的麻烦。经济价值最大化不怕麻烦.
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回复 08511000 2013-3-17 13:26 发表在 10楼 的内容:
【原帖由卡车yi生于2013-3-17 12:20发表在9楼】 两个牵引销转换也比较麻烦,最好就是厂家把距离缩小一部分,然后设计可折叠的大导流罩弥补一部分,高速的时候导流罩完全打开。需要距离大的时候把导流罩折叠起来。这样的成本应该低很多吧 1452521
回复 迈斯 2013-3-17 14:27 发表在 11楼 的内容:
【原帖由迈斯于2013-3-17 14:27发表在11楼】 国产车则扰流板有可调的,但是上面的扰流板好像没有可调的!
回复 不爱拍车的飞机 2013-3-17 14:30 发表在 12楼 的内容:
【原帖由卡车yi生于2013-3-17 11:24发表在3妤?[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]】 手动调节的 145247114524721452473 气控调节的,价格贵。2w大洋
回复 罗世磊 2013-3-17 14:56 发表在 13楼 的内容:
【原帖由罗世磊于2013-3-17 14:56发表在13楼】是国产的吗?那个厂家的?
回复 不爱拍车的飞机 2013-3-17 17:38 发表在 14楼 的内容:
回复 水手刀578 2013-3-17 18:14 发表在 15楼 的内容:
【原帖由水手刀578于2013-3-17 18:14发表在15楼】 可以 很多这样做的
回复 迈斯 2013-3-17 18:18 发表在 16楼 的内容:
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