选购新车，集卡司机探讨解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车

大鹏展chi · 发表于 2013-3-7 20:07

楼主，我也准备买单驱也是到码头拉货柜的，25吨以内请问260马力的够了没，就是最经济的油钱来说260的跟280马力的同样拉25吨货谁省油？？还有就你说的捍威新车全部下来加挂车大概什么价格？？

小贱贱 · 发表于 2013-3-10 10:48

【原帖由fsbqq于2013-2-18 22:05发表在顶楼】关于解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车(锡柴）先自我介绍一下，本人是一名从事集装箱运输业务的个体户（上海）！关于选购新车也是不得已的形式，面临越来越激烈地竞争，物流业越来越淡薄的利润，还有我那上了年份的斯太尔集卡车，迫使我对未来重新规划！现在对上海道路上行驶的主要集卡车做个 ...

你少说了新大威吧新大威不比悍威好吗？

亿路通达 · 发表于 2013-4-15 09:47

【原帖由大鹏展翅于2013-3-7 20:07发表在10楼
】
楼主，我也准备买单驱也是到码头拉货柜的，25吨以内请问260马力的够了没，就是最经济的油钱来说260的跟280马力的同样拉25吨货谁省油？？还有就你说的捍威新车全部下来加挂车大概什么价格？？

20顿一下260完全胜任，25吨毫不犹豫280,及280以上马力，现在大马力是趋势【本人拉集装箱9年了，现在是340马力，效率高，一点不多费油】

fsbqq · 发表于 2013-4-16 02:28

【原帖由大鹏展翅于2013-3-7 20:07发表在10楼
】
楼主，我也准备买单驱也是到码头拉货柜的，25吨以内请问260马力的够了没，就是最经济的油钱来说260的跟280马力的同样拉25吨货谁省油？？还有就你说的捍威新车全部下来加挂车大概什么价格？？

15吨内货重建议你选择260马力的车辆，15吨以上货重可选择280至290马力的车辆，如果你马力小，还去拉重柜，如同小牛拉大车一样，耗时耗力，得不偿失！悍威290的上海报价应该是21万出头。加三桥骨架板，全款下来应该在38万左右！

fsbqq · 发表于 2013-4-16 02:31

【原帖由小贱贱于2013-3-10 10:48发表在11楼
】
你少说了新大威吧新大威不比悍威好吗？

新大威这个车是青岛出的，试过新大威这个车，总体感觉，爬坡容易水温高，没有劲道，档位有些难挂，个人意见，不代表大众意见！

fsbqq · 发表于 2013-4-16 02:42

【原帖由wjlmichelle于2013-3-6 15:55发表在9楼
】
您好，我是一名正在写硕士论文的海事大学学生，看到您这篇帖子非常受启发，想找您继续咨询一下关于集卡运营的一些情况，非常非常感谢！我的QQ是492025633~

咨询不敢当，所知定会言语相告，可联系Email:fsb.fan@gmail.com

蓝汪洋 · 发表于 2013-4-16 07:36

我也是码头铁路拉集装箱的，可我这是老区，运价太低而且货又重，一个柜20t算轻的。我们这买车几乎都是二手车，新车买不起。我们这单桥车马力260到310，双驱几乎是336的，油耗主要是看司机操作，马力小扭距小开着累，司机心态好，省油。低转速大扭距的车子开起来舒服，对司机要求低。
我喜欢的车是，低转速，1000转就能爆发最大扭距，重车直接档平路1100到1200转65左右，空车1100超速档80左右，理想的车，呵呵。因为我的车1300转才60，超速档1300转77，1400转感觉发动机吵了。
ps重去空回有超速档的省油省时间

fsbqq · 发表于 2013-5-1 04:17

【原帖由蓝汪洋于2013-4-16 07:36发表在16楼
】
我也是码头铁路拉集装箱的，可我这是老区，运价太低而且货又重，一个柜20t算轻的。我们这买车几乎都是二手车，新车买不起。我们这单桥车马力260到310，双驱几乎是336的，油耗主要是看司机操作，马力小扭距小开着累，司机心态好，省油。低转速大扭距的车子开起来舒服，对司机要求低。
我喜欢的车是，低转速，1000转就能爆 ...

选车纯属个人业务所需，不能盲目买车，兄台所言极是！

文具盒h · 发表于 2013-5-1 10:29

我也想买台集卡，在东北港口跑。从来没弄过，新手望楼主指点。买车什么价位怎么贷款，港口有什么手续。跪求老前辈

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