选购新车，集卡司机探讨解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车

本帖最后由 fsbqq 于 2013-2-18 22:08 编辑

[url=关于解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车(锡柴)(CA4163P7K1E)车型的网友评论]关于解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车(锡柴[/url]）

         先自我介绍一下，本人是一名从事集装箱运输业务的个体户（上海）！

        关于选购新车也是不得已的形式，面临越来越激烈地竞争，物流业越来越淡薄的利润，还有我那上了年份的斯太尔集卡车，迫使我对未来重新规划！现在对上海道路上行驶的主要集卡车做个个人分析，望大家莫怪！

       其实上海道路上跑的集卡车，涵盖了当今国内运输行业的主流车型，轻型车占了多数（350马力以下），做集装箱运输，大家所用的车辆主要是看其是否省油，耐用，集装箱不超载，两个小柜就不好说了！

现列举一下主流车型：斯太尔，奥龙，德龙，豪沃，豪卡，悍威，奥威，J6，欧曼，江淮格尔发，拉美王，霸龙507，其它就不一一列举了······

分析如下：斯太尔是上个世纪的产品，已然是淘汰产品！
       奥龙是陕汽公司推出的斯太尔升级产品，换汤不换药，换了个名字，发动机从化油器换成了电喷，没多大改进，主要是价格便宜！270马力的奥龙拉集装箱还是挺省油的，上海到常州龙虎塘，在到上海外高桥港区，全程走下面，油费870元左右（时速50马）！但其驾驶室已然跟不上时代，被广大用户所不能接受！
        德龙是陕汽公司和曼公司合作出的新款重卡车！相信大家看过曼老款车型，及轻量化车型，就会发现，德龙和曼的有些车型，长得就一样，就一个标志不一样！德龙的底盘用的是曼的技术，车架加宽，这对修车的兄弟来说，是个好兆头。潍柴的发动机(还有装康明斯，雷诺发动机）加法士特变速箱，汉德桥，看着像国产车顶级配置了！但其价格还是略显高点（对于个体户来说）。
        豪沃车型是重汽公司于潍柴分家之后，较为成功的一款车型。据我所知，在上海集卡行业，豪沃占了不少份儿，难道买车的都是看中它的驾驶室舒服？在看豪沃的配置，杭发发动机，山寨中的潍柴！没了法士特，重汽自己捣鼓了个高仿上去，还不赖！，后桥看着有两种，斯太尔桥和梅驰桥！驾驶室做的挺豪华的，完全符合中国人的养尊处优的习惯，但驱动轮的挡泥瓦就做的太不像话了，太次了，新车没跑几天，两根固定挡泥瓦的铁管子就在路上断掉了！一句话，豪沃你就像深圳华强北卖的手机一样·····
欧曼车型，总体来说还是不错的，对于散货运输，是很好的，但对于集卡车来说，小马力的欧曼，好像很费油一样呢，原因来自当年选装上柴发动机的欧曼，发动机漏油是制不住的，心里产生障碍因素了，价格也是挺贵的，不在考虑之中！
       江淮的格尔发，新出的车型，属于拼装车，个人认为，它就像三四岁的孩子一样，经不起长途跋涉，俺不可能拿几十万买个不成熟的车上路跑啊，对自己，家人和国家都是一种不负责任的态度！
在来谈解放系列，最经典的莫过于尖头系列（J4R，拉美王），小马力，拉个五六吨，最省油，超过二十吨，比斯太尔还费油，适合抛货运输！但因驾驶室设计原因，没有减震设施，遇到坑洼地方，对人的损害还是比较大的，尤其是屁股！但其廉洁的价格，还是吸引了不少购车者，尤其是年纪偏长者！
J6重卡，看着貌似是国产重卡里面的佼佼者，成熟的配置，无论是道依茨还是锡柴，都是老牌机器，不是上海某些发动机可以比的！J6驾驶室的设计公司据说是设计兰博基尼驾驶室的，非常霸气，有老大哥的气势！不过J6不在考虑之中，我个人认为，它适合远途散货运输！
最后谈一下我个人比较看好的[url=关于解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车(锡柴)(CA4163P7K1E)车型的网友评论]解放悍威(J5M)重卡 280马力 4X2 牵引车(锡柴[/url]）！
        锡柴280马力的发动机，对于集装箱，很设适合，只要不超过30吨，跑个五六十马，绝对是省油的。加上国内主流的法士特八档变速箱，高低速，后桥还是解放自家的，结实耐用。悍威J5M小巧的驾驶室也是我考虑的范围内，轻巧便捷！价格也实在，卡车之家经销商给的报价在17万左右，很实惠！

       就写到这里了，有在上海从事物流行业或集装箱行业，想买悍威或已经买过悍威J5M的同行，能发表一你们的意见吗，在此表示感谢！
        联系QQ：137199957

基本信息>>
公告型号：	CA4163P7K1E	驱动形式：	4X2
轴距：	3400mm	车身长度：	5.7米
车身宽度：	2.5米	车身高度：	3.1米
轮距：	1928/1847mm	整车重量：	6.4吨
最大总质量：	16.5吨	牵引总质量：	31.8吨
最高车速：	100KM/h	最小转弯直径：	12.6M
备注：	动机功率参数为净功率值,后悬架钢板弹簧可附加选装一片垫板,准拖挂车总质量		[/td]
发动机>>
发动机型号：	锡柴 CA6DL1-28E3	汽缸数：	6
汽缸排列形式：	直列	排量：	7.7L
排放标准：	欧Ⅱ	马力：	280马力
最大输出功率：	206KW	扭矩：	1100N·m
最大扭矩转速：	1400	额定转速：	2300RPM
驾驶室参数>>
驾驶室类型：		卧铺尺寸：	0mm
准乘人数：	2人	座位排数：	1
变速箱>>
变速箱型号：	法士特 8JS118	换挡方式：	手动
前进档档位数：	8	倒档档位数：	1
底盘>>
后桥描述：	纠错	后桥允许载荷：	10890KG
最终传动比：		悬挂形式：
弹簧片数：	11/10+9		[/td]
轮胎>>
轮胎数：	6个	轮胎规格：	10.00-20 10.00R20 11.00-20 11.00R20
油箱>>
油箱材质：		油箱容量：	300L