从重汽2013年商务大会看T7H和T5G新品的配置

jiafeng · 发表于 2012-12-29 19:11

【原帖由东北老兵于2012-12-29 18:09发表在86楼
】

好帖，谢谢姬总介绍的真详细，这两款新车将给现有国产车市场带来新的产品，形成一种冲击。

老兵来了，希望洋为中用能有个好的结果，为广大卡车人提供几个好的产品。

东北老兵 · 发表于 2012-12-29 19:15

【原帖由jiafeng于2012-12-29 19:11发表在90楼
】

老兵来了，希望洋为中用能有个好的结果，为广大卡车人提供几个好的产品。

应该有好结果的，重汽的车历来性价比都是挺高的。

smartbenny · 发表于 2012-12-29 19:56

姬哥，驾驶室种类太多了，有没有中体和宽体的车在一起拍的照片，那样对比起来更明显直接，还需要一张Tg5和T7H的对比。对于上海的集装箱运输哪款更合适。

jiafeng · 发表于 2012-12-29 20:01

本帖最后由 jiafeng 于 2012-12-29 20:03 编辑

【原帖由smartbenny于2012-12-29 19:56发表在92楼
】
姬哥，驾驶室种类太多了，有没有中体和宽体的车在一起拍的照片，那样对比起来更明显直接，还需要一张Tg5和T7H的对比。对于上海的集装箱运输哪款更合适。

上海的集卡车用T5G的280-336马力的4*2牵引车最合适。
货重点的可以用T7H的310和350马力。

jiafeng · 发表于 2012-12-29 20:14

从上面MC07发动机万有特性曲线看，从1200-1800转，都处于很佳的扭矩峰值和较低的耗油率，这么宽泛的最佳性能区间，可以保证车辆不会因为驾车者的水平不一影响整车性能。

杨晓君 · 发表于 2012-12-29 20:27

【原帖由jiafeng于2012-12-29 11:07发表在17楼
】
T7H牵引车整车配置国产MAN发动机MC11系列，曼270毫米高单层高强钢车架，12档铝合金重汽自产HW变速箱，曼单级减速桥MCY13（Q），前盘后鼓刹车系统，WABCO4通道ABS，前后稳定杆，中位保险杠，90鞍座，295/80R22.5真空胎，可以选装HUV瀚瑞森橡胶悬架，单摆臂空气悬架，MCY13（Q）桥20英寸和22.5英寸盘式制动器，AMT手自一体变速 ...

姬总你好帮小弟看一下HOWT7H车货总重55吨390马力12档选3.7速比好还是4.11好？有三分之一的山路。在一个就是选T7H豪华驾驶室《G型》马力390，12档铝合金，曼桥前后都是盘刹，单摆臂空气悬架，铝合金钢圈，液力缓述器，自重大概会在多少？价格会超35万吗？小弟在此感谢

散发弄扁舟 · 发表于 2012-12-29 20:39

目标D26-540先进的产品也要合格的驾驶员来操作！此重任舍我其谁。期待我与重汽共赢。

jiafeng · 发表于 2012-12-29 20:44

【原帖由杨晓君于2012-12-29 20:27发表在95楼
】

姬总你好帮小弟看一下HOWT7H车货总重55吨390马力12档选3.7速比好还是4.11好？有三分之一的山路。在一个就是选T7H豪华驾驶室《G型》马力390，12档铝合金，曼桥前后都是盘刹，单摆臂空气悬架，铝合金钢圈，液力缓述器，自重大概会在多少？价格会超35万吗？小弟在此感谢

在你们山西用，390马力+12档超速档，用4。11速比桥是必须的。你这款配置估计自重在8。6-8。7吨左右，除了没选装AMT，你是属于最高配了，价格不菲呀，估计在37万差不多。

jiafeng · 发表于 2012-12-29 20:46

【原帖由散发弄扁舟于2012-12-29 20:39发表在96楼
】
目标D26-540先进的产品也要合格的驾驶员来操作！此重任舍我其谁。期待我与重汽共赢。

那就约定好，出了D26发动机你第一个用，哈。

卡车之歌 · 发表于 2012-12-29 20:50

期待 .这次能成功.

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