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30# 30#
发表于 2012-10-28 17:16 | 只看该作者
还有现在谁买车  不是这样的保险呢? 而且还要买货物险 车损险   楼主貌似不咋懂

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31# 31#
发表于 2012-10-28 17:17 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-10-28 13:31发表在顶楼】
陕汽德龙F3000 6X4牵引车 单转向和双驱动
高顶驾驶室

潍柴WP12.375N 11.596升 375马力 276千瓦 最大输出扭矩是1900牛顿.米
机械喷油泵 每缸有2个气门 最大扭矩转速是1400转/分 额定转速(极限)是1900转/分

法士特12JSD200TA,最大输入扭矩是2000牛顿.米
并装双轴,单级减速桥,13吨汉德469桥,最终传动比是3.7

驱动桥有差速锁
90吨鞍座
①安装了液力缓速器。
②油箱材质是铝合金,油箱容量是400升。
③驱动轮的轮胎 ...

楼主是经销商吧,买车需要根据自己的情况选择合适的配置,比如路况、车速、载重等等,难道你这个配置能通吃所有路况?那每个厂家都弄那么多不同的配置做什么?

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32# 32#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:18 | 只看该作者
【原帖由卡车上长大于2012-10-28 17:06发表在25楼】
你说的90吨牵引销???是指的90号??那个不是按吨分类的吧  之前是50号的 现在是90的  双驱的话  路况不差 轮胎不太旧  一个备胎就够了  2个400升水箱 将近一吨...  单减也不是爬坡的配置 要这么多水喷刹车做什么  真心搞不懂

单驱的牵引车还是单级减速桥呢,比如旧一点的长头牵引车。

轮边减速桥传动效率低,散热不好,维护保养造价高,适合重载,若标载就大材小用了。

东风天龙6X4牵引车,雷诺340马力,扭矩是1500牛顿.米,单级减速桥,速比是3.42
我说的这个发动机是375马力,扭矩是1900牛顿.米,单级减速桥,速比是3.7
无论是从哪个角度,尤其是驱动桥的速比,我说的配置的动力绝不低,动力绝对够用。

潍柴WP12.336N 336马力 扭矩是1600牛顿.米
若用这个发动机,扭矩也比雷诺340马力的扭矩大。

动力的大小决定于扭矩。

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33# 33#
 楼主| 发表于 2012-10-28 17:31 | 只看该作者
【原帖由十分森林于2012-10-28 17:17发表在31楼】

楼主是经销商吧,买车需要根据自己的情况选择合适的配置,比如路况、车速、载重等等,难道你这个配置能通吃所有路况?那每个厂家都弄那么多不同的配置做什么?

你从哪点能判断出我是销售商,你看看我发表过的所有内容,我是销售商吗?

你们卡车之家是商业的赚广告费,而我是研究卡车和喜欢卡车,我赚谁的钱了?

我说的这个配置也许有多余的装备造成自重加大,但我的目的是考虑可以走全中国。

比如安装了液力缓速器,但还是有刹车淋水才保险,即使制动鼓不需要降温,轮胎也应适当地降温来防止爆胎。

管理员,你从事的是商业工作,而我却不指望商业来度日,我是喜欢卡车,我认为开重型卡车的司机才是真正的司机,开小车的司机不算技术。

管理员,我是每天都关注你们卡车之家论坛的,你们这个论坛靠的就是有人发表观点和切磋观点,我发表的内容不是刷分而是认真地回答,你怎么能把我由重卡司机变为初级用户了呢?

希望你把我的初级用户变回重卡司机,谢谢。

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34# 34#
发表于 2012-10-28 17:48 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-10-28 17:31发表在33楼】

你从哪点能判断出我是销售商,你看看我发表过的所有内容,我是销售商吗?

你们卡车之家是商业的赚广告费,而我是研究卡车和喜欢卡车,我赚谁的钱了?

我说的这个配置也许有多余的装备造成自重加大,但我的目的是考虑可以走全中国。

比如安装了液力缓速器,但还是有刹车淋水才保险,即使制动鼓不需要降温,轮胎也应适当地降温来防止爆胎。

管理员,你从事的是商业工作,而我却不指望商业来度日,我是喜欢卡车,我 ...


不好意思,不知道您是不是经销商,可能是我看错了。这个我先表示道歉。

不过上面说的,没有通用的配置,针对不同的条件需要选择相应的配置。所以你这个帖子标题这么说是错误的!

至于为什么成为初级用户,可能是之前有什么内容不符合论坛规定或是什么原因,这个我无法修改。

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35# 35#
发表于 2012-10-28 17:56 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-10-28 16:33发表在20楼】

你认为我哪些地方说的不实际了?
我不是说你说的什么不对哦。我意思是说世上没有绝对的东西。
不好意思啊

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36# 36#
发表于 2012-10-28 17:57 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-10-28 17:18发表在32楼】

单驱的牵引车还是单级减速桥呢,比如旧一点的长头牵引车。

轮边减速桥传动效率低,散热不好,维护保养造价高,适合重载,若标载就大材小用了。

东风天龙6X4牵引车,雷诺340马力,扭矩是1500牛顿.米,单级减速桥,速比是3.42
我说的这个发动机是375马力,扭矩是1900牛顿.米,单级减速桥,速比是3.7
无论是从哪个角度,尤其是驱动桥的速比,我说的配置的动力绝不低,动力绝对够用。

潍柴WP12.336N 336马力 扭矩是160 ...
在旧一点的车还是汽油机呢   你用的机子可不匹配哈 当年是技术不成熟  我给你提轮减  是因为你挂了800升的水箱喷刹车  这不是山区配置?? 难道跑高速用  为了省刹车皮???  现在的温度  你又是东北  即使你跑到上海 双驱 标载  要什么淋水 况且现在东北已经开始上冻了吧 建议楼主记得往喷水水箱加防冻液 免得吧管路冻坏了

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37# 37#
 楼主| 发表于 2012-10-28 18:14 | 只看该作者
【原帖由卡车上长大于2012-10-28 17:57发表在36楼】
在旧一点的车还是汽油机呢   你用的机子可不匹配哈 当年是技术不成熟  我给你提轮减  是因为你挂了800升的水箱喷刹车  这不是山区配置?? 难道跑高速用  为了省刹车皮???  现在的温度  你又是东北  即使你跑到上海 双驱 标载  要什么淋水 况且现在东北已经开始上冻了吧 建议楼主记得往喷水水箱加防冻液 免得吧管路冻坏了

卡车上有液力缓速器,同时还有刹车淋水的大水箱,我可以让刹车淋水的水箱是空的。

当我需要给刹车淋水时,由于我卡车上有刹车淋水和大水箱,我就可以临时给水箱加水来实现给刹车淋水降温的目的。

如果没有这样的大水箱,那刹车淋水的水往哪加?

我强调了安装大水箱,但我没说一定要给水箱加上水。我知道水箱加了水会增大自重。

你说的东北地区和内蒙古寒冷地区,我当然知道刹车淋水的水会冻上,我只加60%的水,因为水冻成冰后体积会增大,我自然会往水箱里加酒精的。

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38# 38#
发表于 2012-10-28 18:28 | 只看该作者
【原帖由牵引车6X4于2012-10-28 18:14发表在37楼】

卡车上有液力缓速器,同时还有刹车淋水的大水箱,我可以让刹车淋水的水箱是空的。

当我需要给刹车淋水时,由于我卡车上有刹车淋水和大水箱,我就可以临时给水箱加水来实现给刹车淋水降温的目的。

如果没有这样的大水箱,那刹车淋水的水往哪加?

我强调了安装大水箱,但我没说一定要给水箱加上水。我知道水箱加了水会增大自重。

你说的东北地区和内蒙古寒冷地区,我当然知道刹车淋水的水会冻上,我只加60%的水,因 ...
这也太麻烦了吧,还加酒精。。

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39# 39#
发表于 2012-10-28 18:43 | 只看该作者
还是适合平原的配置。挂车轮胎可以考虑大单胎。

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