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440# 440#
发表于 2012-3-30 18:11 | 只看该作者
我们论坛中真的需要LZ这样的卡车人,耐心,虚心,热心。不像有些人开过几天破车就知道在里面挑毛拣刺,。。。。LZ不是专业技师,能说的这么全面不简单了,其目的也是与大家交流经验,探讨技术,相互提高安全意识。现在的驾驶员在师傅那里基本就没学到什么本事,他们只是负责拿到你的钱后给你一个本,我很怀念我的师傅,因为他老人家传授给我好多使用的本领,在实际工作中真的是临危不乱。衷心的希望LZ日后多多发帖,有好的经验与大家分享,以提高卡友的技能。如今的车配置高了,辅助功能也多了,导致驾驶员大意放松安全意识,过于依赖辅助功能,有LZ这样的警钟在耳边长鸣会减少许多血的代价。

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441# 441#
发表于 2012-3-30 18:13 | 只看该作者
人没事就好!

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442# 442#
 楼主| 发表于 2012-3-30 18:28 | 只看该作者
谢谢,俺媳妇就是六安的,咱都不是外人啊!六安在宁波经营自卸车做城市渣土的非常多。

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443# 443#
发表于 2012-3-30 19:00 | 只看该作者
楼主   你的车的大梁是不是例啦      图片黑色处
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444# 444#
 楼主| 发表于 2012-3-30 19:04 | 只看该作者
【原帖由祖。于2012-3-30 18:11发表在441楼】
我们论坛中真的需要LZ这样的卡车人,耐心,虚心,热心。不像有些人开过几天破车就知道在里面挑毛拣刺,。。。。LZ不是专业技师,能说的这么全面不简单了,其目的也是与大家交流经验,探讨技术,相互提高安全意识。现 ...
你的话让我很有感触,我一直以为现在的人们尊师重道挂念太差了。快餐再好也赶不上传统美食,有空去见见你的师父。

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445# 445#
 楼主| 发表于 2012-3-30 19:20 | 只看该作者
【原帖由@爱车之人@于2012-3-30 19:00发表在444楼】
楼主   你的车的大梁是不是例啦      图片黑色处
够细心的,不是裂了,是接的。这个原因说来话长,既然你这么细心我就跟你说说。每个厂家的自卸车上装有多种尺寸,可是不能每一个尺寸厂家都要有一个对应轴距的底盘,不然产品生产调度工作将非常繁杂琐碎,可能还与公告有关系。例如:5.4,5.6,5.8,6.0,6.2,6.5,6.8等等,要是一一对应就要7种底盘型号。所以厂家采取了一种折中的办法来解决这个问题,比如:5.4,5.6,5.8共用一个底盘,6.0,6.2,6.5共用一个底盘,依次类推。第一个底盘做5.6米车厢应该是最完美的,可是客户要的是5.8米的车厢,设计按照时候为了车厢与底盘匹配完美,车厢举升时候重心稳定,副梁上的翻转轴就要靠后,可是车架没那么长,硬装的话举升时候最吃力的翻转轴下面是空的就不行了,所以改装厂就把车架后面加长一段,车架不能焊接,所以用螺丝固定,就形成了这么一道缝。相反,大底盘配小车厢时候,驾驶室后部空间就比较大了,车架多余部分一般是开斜口折成非直角状。
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446# 446#
发表于 2012-3-30 19:53 | 只看该作者
很是受教,顶了好帖子。

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447# 447#
发表于 2012-3-30 20:33 | 只看该作者
十次车祸九次快 严禁超载高档高速

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448# 448#
发表于 2012-3-30 21:09 | 只看该作者
LZ你的作品必须顶啊,我看了你说的那撞了罐车的屁股那事不知怎么的想笑也是同情的,感觉把那事就那莫巧了是吧

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449# 449#
发表于 2012-3-30 21:30 | 只看该作者
受教了、、努力学习中。。

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