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回复 灬鑨灬 2016-5-26 01:04 发表在 10楼 的内容:
灬鑨灬 2016-05-26 01:04:15发表在 10楼 给你们看看我们韩技工的照片
回复 猎人军团 2016-5-26 01:06 发表在 11楼 的内容:
回复 灬鑨灬 2016-5-26 01:12 发表在 12楼 的内容:
回复 桂霸龙 2016-5-26 01:19 发表在 13楼 的内容:
桂霸龙 2016-05-26 01:19:57发表在 13楼 有跑云南的油耗吗?
回复 灬鑨灬 2016-5-26 01:22 发表在 14楼 的内容:
回复 湖南以南 2016-5-26 01:23 发表在 15楼 的内容:
回复 65862 2016-5-26 01:23 发表在 16楼 的内容:
回复 灬鑨灬 2016-5-26 01:28 发表在 17楼 的内容:
灬鑨灬 2016-05-26 00:31:18发表在 顶楼 我的T7今天3万公里了,我说一下我这三万公里的感受,首先AMT真的是解放司机的好东西,换挡的准确性比人类那不是强的一心半点,可是在一万多公里的时候出现了一个很异常的事情,冷车早上启动时出现不能挂挡的现象,但是连续挂几次就很正常了,然后到两万八千多公里时又出现了这种情况,决心抬下变速箱看一下离合器,事先服务 ...
回复 hupeng300006 2016-5-26 01:32 发表在 18楼 的内容:
灬鑨灬 2016-05-26 00:37:57发表在 4楼 换完离合器以后服务站把AMT线束全部用德国的布基胶带一点点缠好,说这个线束是影响AMT稳定的一个隐患点,这样包裹好以后,一百万公里内这段线束不会有毛病了,并且改变了线束捆扎点,从原来的车架固定改为和发动机固定,服务站的韩工说这样AMT的线束和发动机、变速箱震动频率是一样的,没有相对运动,会非常牢靠。
回复 hupeng300006 2016-5-26 01:34 发表在 19楼 的内容:
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