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294# 294#
发表于 2016-4-20 17:09 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

四轮定位方向机 2016-04-17 11:44:54发表在 123楼

空车重车有区别吗?你说的飘是高速时要一直左右修正方向,往左打一点没反应再打一点又发现打过了,反之亦然吗?车型告诉我!
欧曼GTL超能版

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295# 295#
发表于 2016-4-20 20:16 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

四轮定位方向机 2016-04-18 22:45:27发表在 270楼

国内有合资厂!以前斯太尔跟重汽有纯进口的,合资之后你懂的。。。。。。
只能说他中奖了

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296# 296#
 楼主| 发表于 2016-4-20 20:39 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

为家努力的小丑 2016-04-20 12:50:26发表在 292楼

不是刚启动的,打个耿,特就好了
如果平时手感没事,这问题不算大。如果真的心存芥蒂,服务站包的话换新方向机。

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297# 297#
 楼主| 发表于 2016-4-20 20:51 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

庆哥在路上 2016-04-20 17:09:41发表在 294楼

欧曼GTL超能版
我打了辣么多问号,你却只告诉我是GTL超能版。几年车?双导还是双驱?空车重车有区别吗?是车速越高感觉越飘吗?地盘件都检查了吗?从方向盘到羊角!(一般不打着车左右来回晃动方向盘,看到左前轮有想动的感觉时,方向盘上的行程正常为一个拳头半)。

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298# 298#
发表于 2016-4-20 21:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

想当年我就遇到过你说的事情,我老板开车我在卧铺睡觉,早上4点多钟他有点迷瞪(瞌睡),当时他一直在超车道行驶,从右后超上来一辆挂陕K牌的半挂车,麻*的那个陕K杂种超过后突然向我们摔了把方向,当时我老板本能的向左打了把方向再向右打时已经晚了打不动了!车子撞到护栏板上了左轮也像你发的图片那样陷进隔离带土里了。更郁闷的是摔我们的那个车号也没看清。

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299# 299#
 楼主| 发表于 2016-4-20 23:47 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

麻* 2016-04-20 21:56:49发表在 298楼

想当年我就遇到过你说的事情,我老板开车我在卧铺睡觉,早上4点多钟他有点迷瞪(瞌睡),当时他一直在超车道行驶,从右后超上来一辆挂陕K牌的半挂车,麻*的那个陕K杂种超过后突然向我们摔了把方向,当时我老板本能的向左打了把方向再向右打时已经晚了打不动了!车子撞到护栏板上了左轮也像你发的图片那样陷进隔离带土里了。 ...
大哥你出现的太晚了,他们把我骂完就跑了。。。根本不考虑我感受!还有就是人没事就好。。。

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300# 300#
 楼主| 发表于 2016-4-20 23:56 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

楼主之前拿到的官方数据12735Nm仅仅只是说方向机输出轴的力量,传递到轮胎这边要经历几次杠杠作用的传输,方向机垂臂,还有羊角轴上的摆臂。(它俩之间中心距离的比值关乎到转向角度的大小,还有转向手感的轻重。)具体咱也不细算了这是设计师的事,假设他是1:1。。。。

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301# 301#
 楼主| 发表于 2016-4-21 00:10 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

车轮转向沿轮胎接触地面的中心,这个扭矩恰巧可能够重车原地铺装路面能够大的动方向(部分工程车辆左右打不到底,也算正常。注:尽量不要原地打方向)结合到本次事件,轮胎下陷,向右打方向时转向左轮右侧胎面于高速铺装路面接触。此时就相当于增加了一个费力杠杆在轮胎中(重)心跟上面讲的那个接触点。

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302# 302#
 楼主| 发表于 2016-4-21 00:15 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

大家不要小看这个费力杠杆,它使所需的力量几何倍数增长,路面又很硬,这力量又不足以支持车身侧移来抵消。故打不动方向,属正常现象!!!

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303# 303#
 楼主| 发表于 2016-4-21 00:23 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

本贴也算差不多结束了,本屌也被骂惨了。买个关子,睡觉了。。。许多老司机都知道正常车子动起来比原地打要轻些。机械方向特别明显。。。你们知道这是为什么吗???

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