【长城尊龙强劲伙伴】走南闯北的阿三之--战友的血液详谈

能人背后有人弄 · 发表于 2015-12-23 09:28

长城系列品质好，价格也很公道

能人背后有人弄 · 发表于 2015-12-23 09:33

在炕上趴着看三哥的帖子，是种心灵享受。不爱干活！媳妇都拿我没办法。因为三哥就像神，我很崇拜

大连轻卡司机 · 发表于 2015-12-23 09:38

大连轻卡司机顶一个！【长城尊龙】确实不错油压稳定，用着打准

走南闯北的老三 · 发表于 2015-12-23 10:22

本帖最后由走南闯北的阿三于 2015-12-23 10:54 编辑

我的第六辆车，坚韧和坚强的小五，强大的伙伴和战友，倘若谈及鹰文化的话，它不仅是鹰文化的体现者，更是鹰文化中的神话。。
还是要着重介绍一下我的小五。
性别：男
民族：一汽（国企）
动力：CA6DL2-24 锡柴330马力机械泵
底盘：FAST 12JS160TA 变速箱 457后桥速比 4.44
出生地：吉林省长春市第一汽车制造厂
现居地：河北黄骅
履历：全国所有省份
是的，很多朋友知道小五，攀爬过国内几乎所有山脉，跨越过无数河流，走高原，战盆地，西南酷暑，东北严寒，繁华都市，人迹罕至的无人区，茫茫沙漠无垠戈壁也是不在话下。显然，他是当之无愧的悍将，他也有着与长城的特殊情感。
然而，他与我运行到29万5568公里的时候出现过状况。人为造成的惨烈后果。深深地伤害了我俩。

他大修了，我一位我很尊敬和要好的朋友，也是我的驾驶员，驾龄堪比我的年龄。为了追赶结伴而行的车辆，在张家口深井的大坡上，高档，低转速，强行闷车十余公里，造成气门杆断裂，打裂了缸盖，击穿了活塞和缸筒。。
这其实是我不愿提及的伤痛，这也是这么多年不再雇人的一个重要因素。我觉得自己操控最可靠，也渐渐的习惯了单人行车的生活。。
把小五的伤治好之后，2000左右公里换过两次机油，就怕大修时会在他体内留有杂物和金属。

那个时候还是用的T300，难忘的夜晚，小五铿锵的前行，也带着他必须的血液，到了卸货地点，我就给他换一次油，那年的吉林长白山上有多寒冷只有我俩知道，至今难忘那两桶CF-10W-30的尊龙T300。
修理费用花了3万多。并且要求了从家里过来的修理工给予担保，这个师傅的技术确实非常高超，大修之后他给保10万公里无状况。但是，要加他的机油，我认可了。就这样离开了长城一段时间。小五也确实一直很健康。
今年年初，往外走的比较少。一直在家里倒短，基本就是京津冀鲁四省之间。压抑许久，总要绽放。到了9月份决定出去走走，散散心。开始了半个中国，50多天的旅途。这个贴里不分享过多了，只摘取一小部分与长城的过往，稍后的年前与大家分享。。

走南闯北的老三 · 发表于 2015-12-23 11:11

行走到乌鲁木齐，订好了明天去装的，到西藏拉萨的西瓜。对于这种路况必须要做到必要的保养。保养刹车，黄油，等等等等。看了里程，也该到换油的时间了，可是我对战友的血液比较慎重。西郊物流里没有我十分熟识的维修厂。机油没有保障，怎么办呢？
随后想到了中国石化，去哪里吧。有保障。也建议同仁们，在这种身处异地没有熟悉的修理厂的情况下，可以选择中石化的油，虽然价格稍高，但是有保障。
废了好大的力气，总算买到了尊龙T400.是的他担任这次高原之旅的润滑任务。。对于这次长途高原之行，我信任我的小五，小五也信任他的长城尊龙强劲伙伴。

把T400拉到修理厂，修理工还有些不太情愿。毕竟没买他的油。但是保养底盘用的配件，都买了他的，考虑他的情绪问题，还是有必要的。。

启开桶盖，不要浪费这一矿泉水瓶左右的油，习惯问题。可不要小看这点油，我们职业卡车人，倘若不计较节约问题，一生的话，得浪费多少呢？惊人的数字。。

处理停当，装到工具箱里，换掉原来的旧桶。把千斤顶和很多必须的工具，请入其中，盖上桶盖。。每个步骤都很重要。我们要注意保护所有需要保护的工具。。

驴驴驴 · 发表于 2015-12-23 11:39

大作！！！！牛逼

走南闯北的老三 · 发表于 2015-12-23 11:44

高原，是个特殊的地方，有专用的空气滤芯，专用的打火机。然而却没有专用的机油。
这里需要加注的机油有着极强的可靠性，对质量肯定是要求很高的。。

虽然时值盛夏，昆仑山上已经开始下雪。这种情况和路况之下，更能体验到，什么是，强劲伙伴。

一路驰骋，我和小五畅快淋漓。很久没有这种好心情了。到达昆仑山峰，驻足休息一会儿。

小五由于缺氧缘故，大口的喘着气，他的心脏跳动频率很高。是的，高原反应，让我俩的血液，都有些沸腾不已。。真的要感谢长城尊龙的可靠保障。登上唐古拉山，湛蓝的天空，触手可及的魅力白云，俯视着我们。感谢它的美丽，感谢它的美好。。也感谢小五，感谢我的战友。他是如此骄勇善战，虽然他的年龄已经很大了。依然可以穿梭高原，勇攀险峰。。
也感谢长城尊龙这个强劲伙伴的后勤保障。

走南闯北的老三 · 发表于 2015-12-23 12:07

然而，人又总逃脱不出现实的压迫。前一段时间，又在家里倒短了，京津冀鲁，四省之间活动。并且，拉的是我最不愿意拉的超载。。
吨位大约在70吨左右，这里是绝对不提倡超载的。

拉煤都是要装到装不下为止，拉白灰的粉尘特别的大。拉石子也要满槽，可想而知，我和小五在何等的恶劣环境之下工作。这里更要对他仔细的保养。。
由于路况恶劣，我的换油周期比较短，我想在这种恶劣压力下，尽可能的保护小五。。
我选择了，更高级别的机油黄油和齿轮油。

尊龙T500-CI-20W-50机油。20W也许有些偏高。但是我考虑的还是保障足够的润滑。。工况恶劣得很，换了几次之后，发现选择还是比较正确的。T500的优点显示了出来，压力稳，动力强，再者，他有着傲人的性价比，是的，性价比十分的高。。我觉得他比T600更适合我和小五。。

黄油和齿轮油同样十分重要。我的变速箱油基本在半年10万公里左右更换，保养轮大约5万公里左右。齿轮油买大桶的主要是，价格比较实惠。黄油买小桶的主要是怕浪费。。

可靠的血液，强劲的伙伴。他的加注，让小五放心，让我也少了很多担心。修理工师傅，现在还是比较推崇T500的。。他告诉我，经销商给老用户制作了一批工作服，等发下来给我打电话，有我两套，我很欣慰。
经销商，就应该这样，人性化一些。这样我们才能一起越走越远。

走南闯北的老三 · 发表于 2015-12-23 13:44

有的人认为机油比作血液似乎有些夸张。但在我看来他就是发动机的血液。它担负着车辆核心部位的润滑工作，不认真谨慎对待的后果是十分严重的。品牌选择是一方面，型号选择也很重要。级别当然是高一些的好。粘度也需要谨慎对待。公里数较短的车辆，还是选择10w 15w的比较好，根据总里程，逐渐增加。尽量不要简单的追求高机油压力。有的同仁，没有注意粘度标识造成压力过高或者过低，都是危险的。。
寒冷季节或者从温度较高的地方去往高寒地区，一定要提前换油，保障启动不会出现问题，确实，一些高寒地区必须使用30左右的机油，不单是启动，粘度太大的话，会造成很多损失。。
周期，一定要控制好，绝对不可以太长，太短也是浪费。。
机滤，转子也要及时更换，并且保证质量。正厂的最好。
相应的降低了磨损，也就是创造了利益，所以我们要在这上面大下功夫。

谈到民族企业，我必须说，不是所有民族企业都叫做“民族企业”而长城的话，无可厚非属于强大的民族企业。它的可靠性是我最看重的，性价比也是巨大的优势。买到适合自己的正品油就可以，并没有必要一定要追捧高价和天价。自己购买一定要注意渠道，虽然油很好，可要是买到假的后果可想而知。希望长城可以把打假做得更完善，最好成立一支打假队伍。保护品牌。。
因为我们这些卡车人需要正品。
我也会一直支持长城，跟他一起成长。。长城尊龙强劲伙伴。。。

屋里大猫 · 发表于 2015-12-23 13:52

顶三哥大作！只有你的帖子我才能看进去，虽然不太懂这个油有多好，但是你确实花了好多钱买这个油……下次多给我留点钱买好吃哒！????

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