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发表于 2015-7-10 22:07 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 17:30:38发表在 107楼


副驾驶一侧后视镜视野。
C7就是比T7高级啊!
这才是土豪车呀。
支持国货!

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发表于 2015-7-10 22:12 | 只看该作者
大贴啊   给翔爷赞一个

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发表于 2015-7-10 22:17 | 只看该作者
我心飞翔 2015-7-10 16:37发表在 60楼

  
发动机型号为MC13.54-50,排量为12.4L,最大输出马力为540PS-1900R/MIN,最大输出扭矩2500N.M1350R/MIN,发动机净重975KG,标配发动机排气制动,采用SCR后处理技术,满足国V排放标准,换油周期为10万公里。

还不是标配缸内制动?

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发表于 2015-7-10 22:44 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 17:15:51发表在 96楼


仪表盘左侧为雾灯开关个驾驶室翻起开关,转向柱左侧拨杆负责控制车辆喇叭,雨刮器,转向灯,远/近光灯切换。
请问这车恩喇叭是恩拨杆头上的摁钮吗?

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发表于 2015-7-10 22:46 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

天天的魔都,你说个上海能给你丢人吗

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发表于 2015-7-10 23:24 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 15:46:21发表在 20楼


前部底盘全貌。MC11/13发动机缸体本身通用,所以在底盘上看过去,和前面拍过的MC11系列发动机没有任何区别。
前桥稳定杆和曼的前桥稳定杆不一样。希望改进!

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发表于 2015-7-10 23:31 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 17:05:38发表在 71楼


正副驾驶员之间中控台全貌。
这个工作台为什么还没有联合卡车的工作布局好呢。会开发新的工作台吗?

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发表于 2015-7-10 23:45 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 17:40:29发表在 100楼


   
新款的MC13发动机出现,丰富了重汽的产品线,也为用户带来了一个新的选择,对于时效性要求较高的用户来说,这款车型是一个不错的选择。

此次实拍的车型为上海销售的首台13L C7H 6X2车型,用户主要从事冷链食品运输,运行线路为上海-昆明,线路较长,路况也比较复杂,在用户交车后,我们会持续跟踪本车实际使用 ...
这款车的前脸,保险杠和大灯的风格不够大气磅礴,不太符合60万的价格。这个问题很好解决,直接聘请国外著名设计师,可以参考新款沃尔沃的设计灵感。这车有过硬的德国曼技术,为什么不能够把内饰和前脸改进的更加吸引人呢?

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发表于 2015-7-10 23:55 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

我心飞翔 2015-07-10 17:08:28发表在 83楼


驾驶员一侧顶部空间,带有侧储物格和前置储物箱,顶部采用浅色系为内饰主色调。
这车价格接近60万,其实侧面的储物格可以做的更好。东风旗舰也是这个价位,对比东风旗舰的内饰做工。重汽现在该改进了,要不然会被东风旗舰超过去的。

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单桥驱动的,只能跑好路。

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