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回复 杨迎军 2015-6-29 08:15 发表在 40楼 的内容:
1张峰 2015-6-29 07:53发表在 36楼 啥时候规定的限重的49吨,我咋没看到这新闻?
回复 赖玉泉 2015-6-29 08:16 发表在 41楼 的内容:
liuyimingde 2015-6-29 07:58发表在 37楼 政府养的智囊团是吃啥饭的,其实说白了政府要收入,哪里来,从我们千千万万的老百姓手里呗,政策,法律都是为了有正当手段合理合法的强取豪夺
回复 赖玉泉 2015-6-29 08:18 发表在 42楼 的内容:
杨迎军 2015-6-29 08:15发表在 40楼 听着很有道理,顶你
回复 赖玉泉 2015-6-29 08:19 发表在 43楼 的内容:
赖玉泉 2015-06-29 00:09:31发表在 顶楼 这段时间一直在关注这物流行业,通过市场行情及国家政策,还有地方政府政策,我看我们整个物流行业是到重新洗牌了时候了,你准备好了吗? 说句实话我是看不到希望了,本来市场不景气我们卡车人就得倒下一批了,国家这时候没有拿出实实在在的利好政策来却在关键时刻添乱,为什么说是添乱?大家都知道超限超载是一直困扰着 ...
回复 大卡秀 2015-6-29 08:22 发表在 44楼 的内容:
回复 卫明明gao 2015-6-29 08:30 发表在 45楼 的内容:
回复 A米可 2015-6-29 08:33 发表在 46楼 的内容:
大卡秀 2015-6-29 08:22发表在 44楼 建议全国司机也搞几个节日,一,驾驶员日。二卡车日,三,物流日。一次全体放假三天就够了。
回复 赖玉泉 2015-6-29 08:34 发表在 47楼 的内容:
赖玉泉 2015-06-29 00:15:35发表在 4楼 就目前这三大因素来看没有一样是有利于我们卡车人的,而且是短时间里无可改变的,唯有我们卡车人及物流公司遵循市场经济规律,优胜劣汰,说的难听点就是让一些没实力,没靠山的卡车人或者物流公司自生自灭,所以前两天看到统一标准49吨的帖子时我感叹“如果真是这样决定,那么这一转化过程将是痛苦的!”
回复 鄂L6#### 2015-6-29 08:35 发表在 48楼 的内容:
鄂L6#### 2015-6-29 08:35发表在 48楼 对于我们这些小车 两轴 绿通打击不是一般的大 以前免费 现在翻倍
回复 赖玉泉 2015-6-29 08:41 发表在 49楼 的内容:
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