魔都实拍第八十七季---最年轻的重汽成员豪瀚J5G码头牵引车实拍

我心飞xiang · 发表于 2015-4-15 00:05

副驾驶一侧车门照地镜视野。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-15 00:06

副驾驶一侧车前补盲镜视野。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-15 00:07

副驾驶一侧电动窗升降按键。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-15 00:08

驾驶室内前遮阳板。

我心飞xiang · 发表于 2015-4-15 00:18

纵观豪瀚系列产品的配置，除了发动机，车架和驾驶室之外，其余的配置都是利用现在国内成熟的配套体系，新款的豪瀚产品价格亲民，售后服务网店众多，杜绝了用户在车辆维护上的后顾之忧。在部分核心技术上保持和重汽产品技术一致，通过集团内部多个车型上量，分摊一下巨额的投资成本，也是一个非常好的方向，根据不同的车型打造不同的产品，适用于不同的用户群体，也能够提高集团的竞争力。

不过现在对于用户来说，重汽旗下的产品众多，一时间让人看得是眼花缭乱，想要分清楚重汽系列的产品，还真的需要下点功夫。
本次实拍的豪瀚J5G 350 4X2码头牵引车售价为22.87万元，有兴趣的卡友可以咨询上海殊途汽车销售公司。
本次直播到此结束。

一诺得千金 · 发表于 2015-4-15 11:05

一拖三 · 发表于 2015-4-15 12:19

我心飞翔 2015-04-14 22:00:53发表在顶楼

作为重汽旗下最年轻的一款车型，豪瀚J5G系列车型从上市到现在不过才两年多的时间，其驾驶室原型为德国奔驰原厂设计，属于北方奔驰最早使用驾驶室的小改款，后来由韩国双龙集团引入生产，当时国内市场上也有少部分进口双龙车型，以牵引车和水泥砼车居多，在后来金融危机，韩国双龙集团在经营上遇到了严重的财务危机，上汽集团 ...

不喜欢中国车企随便拿个驾驶室就装车的做法。重汽的驾驶室也太杂了，要来个八国联军吗？挺看好重汽的做工，但是搞这么杂哪有什么通用性了。

29217622 · 发表于 2015-4-15 13:57

我心飞翔 2015-4-14 22:00发表在顶楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]
作为重汽旗下最年轻的一款车型，豪瀚J5G系列车型从上市到现在不过才两年多的时间，其驾驶室原型为德国奔驰原厂设计，属于北方奔驰最早使用驾驶室的小改款，后来由韩国双龙集团引入生产，当时国内市场上也有少部分进口双龙车型，以牵引车和水泥砼车居多，在后来金融危机，韩国双龙集团在经营上遇到了严重的财务危机，上汽集团 ...

潍柴当年就是这样坑重汽的啊。。哈哈哈

29217622 · 发表于 2015-4-15 13:58

我心飞翔 2015-4-14 22:17发表在 5楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

整车长度6175MM，底盘技术采用的曼恩技术车架，但是前桥和部分附件，为了降低售价，采用的是外协产品。

貌似是青特啊？

29217622 · 发表于 2015-4-15 14:05

我心飞翔 2015-4-14 23:04发表在 45楼[img=,]https://bbs.360che.com/images/common/back.gif[/img]

驱动桥右侧细节。

钢板貌似比以前的斯特尔厚？

卡车杂谈 > 魔都实拍第八十七季---最年轻的重汽成员豪瀚J5G码头牵引车实拍

卡车杂谈 > 魔都实拍第八十七季---最年轻的重汽成员豪瀚J5G码头牵引车实拍

2014沃尔沃卡车节油宣传大使征集