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发表于 2014-12-20 14:38 | 只看该作者
开车要漂移 2014-12-20 11:39发表在 154楼

整车技术平庸,这话说的很中肯

据说J7要配置新款的11,13,15L三种发动机,而且整车技术水平要高出J6一个档次,现在的J6就是提高装配质量,严格来说不会在做太大的改进了

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181# 181#
发表于 2014-12-20 14:38 | 只看该作者
宝贝赵存 2014-12-20 11:53发表在 155楼

我大东风酷騰也特么给出了个这么一个奇葩配置,6×2后桥不能提升,只能随动!没有好的ASR,轴载荷调整系统支持,冰雪路面估计会很苦逼,起步,上坡甚至不如单纯4×2车型!哎

这车跑固定线路,不全国打游击,相对来说影响小,而且这车也不会大规模推广的

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182# 182#
发表于 2014-12-20 14:39 | 只看该作者
Z.Wang 2014-12-20 12:28发表在 156楼

敢不敢单独设计一种承载桥出来

有ECAS系统的J6,不过现在还在试验中,作为技术储备,还是期待J7

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发表于 2014-12-20 14:39 | 只看该作者
Z.Wang 2014-12-20 12:34发表在 159楼

J6也像福康ISG看齐了?

现在换油里程低于6万,都不好意思出来和兄弟们打招呼了

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184# 184#
发表于 2014-12-20 14:40 | 只看该作者
最爱天龙 2014-12-20 12:49发表在 160楼

又是 德邦 定制滴??

确切的说,是用户试用的车,真正要达到用户定制,还有一段路要走

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185# 185#
发表于 2014-12-20 14:40 | 只看该作者
小胡跑长途 2014-12-20 13:20发表在 162楼

德邦用的车,供给德邦用的。一车货不到25吨。兄弟们何必担心那么多。总体来说没啥改进,我的车也是J6P,两者相比就多个北斗行车记录仪,多个柴油粗滤,别的还是老样子,车不错我喜欢,就是做工大不如以前,像楼上哪位仁兄说的档杆哪里露风厉害,还有一些缺点我个人认为没有顶灯不太方便,驾驶室后窗没有窗帘都是小问题&#128 ...

这位卡友的J6P是什么时候提车的,有没有行车报告分享一下

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发表于 2014-12-20 14:41 | 只看该作者
我心飞翔 2014-12-20 14:38发表在 180楼

据说J7要配置新款的11,13,15L三种发动机,而且整车技术水平要高出J6一个档次,现在的J6就是提高装配质量,严格来说不会在做太大的改进了

期待7J能让我眼睛一亮,解放在大排量发动机研发上步子走的很快啊15L的机器都快可以推向市场了。

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187# 187#
发表于 2014-12-20 14:41 | 只看该作者
开车要漂移 2014-12-20 13:21发表在 163楼

锡柴再不有点长进,技术上老是这么保守也会跟潍柴一样OUT滴,光提升保养里程是远远不够的,未来几年如果还是这个样子就真OUT了,发动机零件模块化设计这个应该有,150W的B10寿命发动机这个应该有,开发双极增压或者可变截面涡轮增压发动机这个也应该有,作为共和国长子解放应该向世界看齐。

新发动机早就开始试验,现在还处于保密阶段

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188# 188#
发表于 2014-12-20 14:42 | 只看该作者
Lion 2014-12-20 13:25发表在 164楼

后桥就是驱动桥掏空了呗?这算不算是民间改法官方化?

能不能发几张民间改法的照片来看看

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189# 189#
发表于 2014-12-20 14:42 | 只看该作者
在在在 2014-12-20 13:52发表在 167楼

东沃ud也出了这种6x2的,这种车型以后会不会成主流

不会,主流是ECAS,这车适用于固定线路,不适合全国打游击,不少卡友都提出这种桥的缺点,一汽不会乱卖车的

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