回复方式:   回复条数 
间隔时间: 分钟
日期限制:
楼主 楼主
 楼主| 发表于 2014-12-19 20:08 | 只看该作者
专属论坛:庆铃  发动机  五十铃 VC46  山东 
相当不错的一个10升机器啊
低转速 最大马力转速1800转
低转速大扭在1200转时就达到最大扭矩1765NM!很不错的一个发动机啊
现在国内版本 350的这个调教是不是太保守了点呢?
上图 诸位看看
0人参与
查看更多

回复 | 使用道具 举报

1# 1#
 楼主| 发表于 2014-12-19 20:15 | 只看该作者
车型细分一下
轻量化 空气悬挂 盘刹 高顶双卧铺的车型出来也是很好很好的一个牵引选择!发动机原装进口,高性价比都是亮点啊!
至少比使用国产淘汰P11的日野强!呵呵

回复 | 使用道具 举报

2# 2#
发表于 2014-12-19 20:37 | 只看该作者
VC 46是低顶单卧

回复 | 使用道具 举报

3# 3#
 楼主| 发表于 2014-12-19 20:51 | 只看该作者
吃喝嫖赌抽。 2014-12-19 20:37发表在 2楼

VC 46是低顶单卧

你不知道啊?

回复 | 使用道具 举报

4# 4#
发表于 2014-12-19 21:40 | 只看该作者
调教保守是为了适应国内糟糕的油品,庆铃的5.2升四缸发动机,扭矩也才500~510N,比4.3升的玉柴和4.8升的风神都要小。

回复 | 使用道具 举报

5# 5#
 楼主| 发表于 2014-12-19 22:10 | 只看该作者
铁十字 2014-12-19 21:40发表在 4楼

调教保守是为了适应国内糟糕的油品,庆铃的5.2升四缸发动机,扭矩也才500~510N,比4.3升的玉柴和4.8升的风神都要小。

这个情况 我保留意见
日本本土有这个350马力 1400多NM的机型
单论强化 欧洲货为什么没这个问题呢?呵呵
主要是看对市场的重视程度

回复 | 使用道具 举报

6# 6#
发表于 2014-12-19 22:15 | 只看该作者
宝贝赵存 2014-12-19 20:51发表在 3
你不知道啊?
别看长的像高顶,那是骗人的导流罩

回复 | 使用道具 举报

7# 7#
 楼主| 发表于 2014-12-19 22:21 | 只看该作者
吃喝嫖赌抽。 2014-12-19 22:15发表在 6楼

别看长的像高顶,那是骗人的导流罩

我说是高顶双卧的了??兄弟看帖不认真啊

回复 | 使用道具 举报

8# 8#
发表于 2014-12-19 22:26 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

他们是''专配,国内发动机是杂配,发动机,变速箱,车桥,一个发动机要适合各种变速箱,你说调教的好吗

回复 | 使用道具 举报

9# 9#
发表于 2014-12-19 22:40 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

宝贝赵存 2014-12-19 22:10:16发表在 5楼

这个情况 我保留意见
日本本土有这个350马力 1400多NM的机型
单论强化 欧洲货为什么没这个问题呢?呵呵
主要是看对市场的重视程度
好比日系车在欧美的安全碰撞测试往往都能拿到很高的分数!而到了中国杂就这么不津撞!日本人对中国的态度问题!

回复 | 使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册
分享到
意见反馈 返回顶部