【国四进行时】双燃料小卡凯马锐菱提车报告

一路征尘 · 发表于 2014-10-13 19:07

西祠 2014-10-13 10:32发表在 237楼

我是凯马职员，就是负责双燃料这一块的。看到楼主这台车感觉特亲切。凯马本身起点就低，想一步到位做成高大上也不现实，进步要一点一点的来，平心而论这几年凯马的进步还是有的，尤其是和东风合作后质量这一块比以前要提升很多，现在已经替东风代工好几款车型了。当然，和那些高端轻卡有差距我们也清楚。凯马就是这样，看起 ...

幸会幸会，朋友的话很实在。是啊，路得一步一步走嘛，期待凯马可以做得更好

z5346509 · 发表于 2014-10-13 21:26

西祠 2014-10-13 10:40发表在 239楼

改气后功率损失15%左右，这款车实测功率损失14%。起步的话应该是烧油起步，等水温上升后才会换到气。

你不说我也知道，就是拉重难起步~~

卡家山东小王 · 发表于 2014-10-14 19:52

一路征尘 2014-10-8 21:17发表在 5楼

就是这辆车，其实我对这车的外观并不喜欢，我对它外观的评价是介于难看和很难看之间，可惜这种车型没有几款可挑选，没办法，只能是它了，本来想买福田驭菱的，可惜好几个经销商都没现货，所以就买了这一辆凯马锐菱。。。福田驭菱的外观和此车如出一辙，不知大家都是模仿的什么车

顶起、、、、、、、、、、

一路征尘 · 发表于 2014-10-14 21:45

卡车之加 2014-10-14 19:52发表在 242楼

顶起、、、、、、、、、、

狮子座，王 · 发表于 2014-10-15 10:39

一路征尘 2014-10-8 23:31发表在 128楼

这个大弹簧是干什么的?有知道的卡友科普一下呗

长老，这是感载比例阀的弹簧，现在油刹车轻卡都配这玩意

狮子座，王 · 发表于 2014-10-15 10:45

一路征尘 2014-10-9 21:08发表在 190楼

可能有很多人跟我一样，想知道这种油气两用车型的使用情况，尤其是到底能有多省钱，可惜现在没办法测试，这车得等到两千公里的磨合期后，才能正式烧气，看样子只能两三个月以后再发帖介绍了，，，，，

使用率不高啊

狮子座，王 · 发表于 2014-10-15 10:50

天天向上asd 2014-10-12 01:48发表在 227楼

呆不呆的吧！省钱耐用就是好车，我算是看清那些高大上车型的真面目了

没错，

一路征尘 · 发表于 2014-10-15 20:56

王锐 2014-10-15 10:39发表在 244楼

长老，这是感载比例阀的弹簧，现在油刹车轻卡都配这玩意

哈哈，又学习了点儿知识啊

一路征尘 · 发表于 2014-10-15 20:56

王锐 2014-10-15 10:45发表在 245楼

使用率不高啊

是的，在我家这小车只是跑龙套的，所以使用率真不是太高

天天向上asd · 发表于 2014-10-15 22:44

一路征尘 2014-10-8 21:49发表在 23楼

这一张样子更呆

今天路上见到一辆，是不太好看，奔驰好看，可那是花钱的，咱们这可是挣钱的

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