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211# 211#
发表于 2014-7-22 22:11 | 只看该作者
TGX-NO.1 2014-7-22 21:58发表在 203楼

不过我觉得大部分司机把握不好,高手稀缺啊。建议这个车速比3.08,储备的动力更足一些,比较容易实现节油。

有个MAN司机说,要手动干预我还没自动档干啥。好吧,我承认那一瞬间世界观都崩溃了

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212# 212#
发表于 2014-7-22 22:12 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车yi生 2014-07-22 09:52:19发表在 15楼

买进口车图的是什么?我个人的理解是高出勤率和完善的售后。问及驾驶员售后这个问题都表示不满意MAN的售后服务,首先是服务站少,其次是服务站实力弱,车辆出现故障不能完善的解决。配件贵自然是不用说的,两位师傅都大呼保养费用伤不起,因为油品问题最老的那辆MAN更换了6个喷油器,两位师傅着实肉痛,喷油器在博世服务站更 ...
上海现在是国五的油品,会不会好些

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213# 213#
发表于 2014-7-22 22:13 | 只看该作者
好车,车头价多少钱?

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214# 214#
发表于 2014-7-22 22:14 | 只看该作者
卡车yi生 2014-7-22 22:09发表在 207楼

现阶段就是驾驶员勤劳一点改变AMT换挡逻辑的不足。我现在特别好奇ZF AMT都这样的水平,那重汽的那个........

别小看重汽。你试过重汽AMT最新的40版再说!不比你这车差。

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215# 215#
发表于 2014-7-22 22:15 | 只看该作者
顶~~~~~~~~~~~~``

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216# 216#
发表于 2014-7-22 22:17 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车yi生 2014-07-22 11:20:27发表在 52楼

不一样,香港是Eurotech,这个是EuroTrakker
有啥区别嘛???

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217# 217#
发表于 2014-7-22 22:24 | 只看该作者
卡车yi生 2014-7-22 22:11发表在 211楼

有个MAN司机说,要手动干预我还没自动档干啥。好吧,我承认那一瞬间世界观都崩溃了

现阶段的AMT在复杂路况时需要合理的手动干预。最起码解放了左脚。VOLVO的I see配合地图,能了解前路的坡度起伏,可能就不大需要手动干预了

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发表于 2014-7-22 22:33 | 只看该作者 | 来自 卡车之家Android客户端

卡车yi生 2014-07-22 22:11:02发表在 210楼

会....................................
我里个去!不是有油箱支架嘛!怎么还会掉呢

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219# 219#
发表于 2014-7-22 22:44 | 只看该作者
笑春风 2014-7-22 20:16发表在 167楼
你怎么判断拖挡?平路1100转时变速箱自动降挡了吗?如果没有就不拖挡,就是你用以往的经验来判断低转速大扭矩发动机了
是否拖档现在的发动机不能凭听声音来判断(特别是开愦潍柴的司机),电喷机本来动静小,再一个进口车密封隔音性能好。假如拖档了发动机就几乎全负荷工作,水温肯定比平时要高很多的,个人觉得从水温变化来判断比较准确。

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220# 220#
发表于 2014-7-22 22:49 | 只看该作者
卡车yi生 2014-7-22 09:37发表在 3楼

MAN的大灯亮度还是很不错的,夜间行车的时候没有感觉光线不足或者过暗。大灯约三分之一处有一道横着的LED日间行车灯,没开灯的时候不细看很难发现他的存在。不过从目前观察到的情况来看这个日间行车灯基本都是摆设,司机没有这个概念,行车的时候不会点亮他。

正常情况下这个灯是打着火就会亮的。

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