关于天然气和柴油机器扭矩讨论

dulinlin · 发表于 2014-5-7 14:12

开LNG2个多月了，总感觉没劲，提速很慢。刚才在发动机专区看了看相同机器相同马力的LNG和柴油的对比，发现潍柴336LNG的扭矩是1350，柴油是1450；375的LNG扭矩1500，柴油的是1650；联合动力的340LNG和柴油的扭矩都是1500；但是400马力的LNG扭矩是1800，440马力的扭矩是1950，而380马力的柴油的扭矩是1800，这个是不是说明潍柴375马力的LNG和336的柴油的在使用中力气大小一样?联合的400马力LNG和380马力的柴油的一样呢?我感觉是这个感受，现在开336的LNG感觉和去年290的柴油的力量大小一样。各位大神说说你们的高见

dulinlin · 发表于 2014-5-7 14:17

有相同感受的或者懂的进来探讨

赣A琨 · 发表于 2014-5-7 14:19

第一楼你的资料很全啊学习下

欲速则不达 · 发表于 2014-5-7 14:36

dulinlin 2014-5-7 14:12发表在顶楼

开LNG2个多月了，总感觉没劲，提速很慢。刚才在发动机专区看了看相同机器相同马力的LNG和柴油的对比，发现潍柴336LNG的扭矩是1350，柴油是1450；375的LNG扭矩1500，柴油的是1650；联合动力的340LNG和柴油的扭矩都是1500；但是400马力的LNG扭矩是1800，440马力的扭矩是1950，而380马力的柴油的扭矩是1800，这个是不是说明潍柴 ...

捎带看看扭矩转速区，然后在观察一下。变速箱的极差，试试换挡后的转速在最大扭矩转速区上限转速看看效果。

dulinlin · 发表于 2014-5-7 17:24

欲速则不达 2014-5-7 14:36发表在 3楼

捎带看看扭矩转速区，然后在观察一下。变速箱的极差，试试换挡后的转速在最大扭矩转速区上限转速看看效果。

的确，LNG与柴油的区别还是在起步的时候没力，车要冲起来才有劲，他的力量在1500转以上，但是那样跑耗气量就大了，很费气

欲速则不达 · 发表于 2014-5-7 22:28

dulinlin 2014-5-7 17:24发表在 4楼

的确，LNG与柴油的区别还是在起步的时候没力，车要冲起来才有劲，他的力量在1500转以上，但是那样跑耗气量就大了，很费气

所以不是发动机问题，而是整车配置和操作问题

dengbo13 · 发表于 2014-5-7 22:43

欲速则不达 2014-05-07 22:28:31发表在 5楼

所以不是发动机问题，而是整车配置和操作问题

LNG我没开过…但是我晓得这种车起步绝对没力…而且见上坡就死…这是我坐几年公交车总结来的…我重庆这边…上坡很多

欲速则不达 · 发表于 2014-5-8 00:57

dengbo13 2014-5-7 22:43发表在 6楼

LNG我没开过…但是我晓得这种车起步绝对没力…而且见上坡就死…这是我坐几年公交车总结来的…我重庆这边…上坡很多

我驾照就在重庆95年学的，谢谢。单说发动机没用

烟台山 · 发表于 2014-5-8 02:51

主要还是配置

陕汽重卡-特种车 · 发表于 2014-5-8 21:49

其实不超载的话，拉个四五十吨的没问题，

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