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微卡也疯狂(连载)

勇往直前
2011-03-14
本帖最后由 勇往直前 于 2011-3-14 12:32 编辑

    去年10月22号和父亲去哈市提了一台东风小康(K02L)微货回来自用。哈市的价格是三万一千八 ,这是厂家搞活动给补贴四千块,我们当地给报价三万六千八。提车的费用八百元搞定,行程600公里。过路费高速100,省道50,烧油360,加上去的时候坐火车。之所以喜欢他外表是其一,关键是血统好,我的哥哥就在使用,也是看他用的不错才买的 。
     由于各方面原因迟迟没有发帖,今天将我的高仿小宝马呈现给大家
     首先说下车辆配置。车辆制造企业名称:东风汽车公司。 车辆品牌:东风牌。车辆型号:EQ1021NF24QN7。  车辆识别代号/车架号:LGHD12194A9A00282。 车身颜色:宝马灰。发动机型号:EQ46512-30。   发动机号:10223950.  燃料种类:汽油。 排量和功率(ml/kw):1012   39。 排放标准:GB18352.3-2005国三。  外廓尺寸(毫米):4510*1560*1860.  货箱内部尺寸(毫米):2000*1440*340。 轮胎数:4 。 前麦弗逊式独立悬挂后钢板悬挂。 钢板弹簧片数(片):-/5。 轮胎规格:165/70R14。 轮距(前/后)(毫米):1310   1310。 轴距(毫米):2760。 轴数:2。 转向形式:方向盘。 总质量(kg):1990。  整备质量(kg)1030。 额定载质量(kg):635。驾驶室准乘人数(人):2+3 。 最高设计车速(km/h):105。 车辆生产单位地址:湖北省十堰市。 车辆制造日期:2010年10月15日  。
    说下这台车的优缺点吧。先说优点,稳定性好,这是毋庸置疑的特别是体现在转弯和方向盘的路感方面,刹车性能也是超赞的,刹车很有力,前后轮的制动力分配的很好,最多一回拉过1.3吨的瓷砖,冰雪路面。前头有点抬头,但是后轮的刹车发挥了很好的效果。灯光效果很好很合理,亮度也够,不过还是打算自己动手装一套疝气,这会在之后写进这个帖子。货箱够大 我所需的材料基本上都能拉。 车身钣金方面也可以,厂家給保1.0毫米厚,这个没有验证过。动力十足,加速很快,行驶1000KM左右拉一下高速最好,跑起来会更轻松,稍微点油就够用,收油后滑行的也相对较远。保养就不用说了,同级车保养费用差不多,这个要看自己,我是换的好油,偶尔喜欢激情一下,哈哈。驾驶室内够宽敞,我这182cm 73kg的个头坐在里面感觉很轻松,腿部空间和头部空间完全够用,不过是在座椅调整到最后面才体现出来的。最重要的一点,舒适性强(个人观点)。
  下面说下这车的缺点。我虽然是个不怕冷的人,但是我很反感车里面温度低,暖风风量完全够用,就是不热,开始怀疑是冷热分区不到位(手动操作),后经验证关闭很严,水温温度也够,这冬天最冷单反时候吧散热器风扇电源插头拔掉 前面还挡了块纸壳,还是不行,现在想可能是暖风水箱太小或者不够厚导致的热源少,再此建议以后的产品改进(曾经在俄罗斯把我的140室内温度提的很高外面-30° 我在车里面穿内衣开车 很是让他们羡慕了好几年)还发现暖风系统和松花江、昌河、五菱 是一样的 悲哀啊。说说底盘,变速箱上面的里程表软轴有漏油现象,不是很多,后经证实90%的车都有这个现象(K02L)。3、4档速度稍低的时候提速能听见底盘部分哗哗响(或许是和我的防冻齿轮油有关,现在还没有换下来)。封闭稍差,前部有些螺丝的预留口透风,A柱顶端与顶棚部分也是透风,后来用海绵堵死解决,车门胶条封闭不是很好,打算夏天暖和的时候再加装一圈。油耗方面,有些偏高,从我商店到市里全程52KM,时速65-80县道,平路水泥路,来回油钱在65左右,平均油耗0.625元,导致我现在回市里都是坐客车才10块的车票来回21块,在街里都是步行(县级市)。打算把最高车速控制在75以下,真希望油价能稍微降点,以前惦记开车,懒得走,现在想想油耗,觉得走路真幸福。
    基本上就是这些,以后有发现再给大家补上   下面上图
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