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装双增压发动机的斯太尔大M5G牵引车

门外老汉
2015-02-10
中国重汽与曼公司合作以来新品不断,特别是在中重卡上突飞猛进,这一切得益于曼的7升机MC07。这台发动机排量虽然只有7升,功率可以达到346马力,B10寿命达到80万公里,这个寿命指标是目前国产10升机,特别是斯太尔发动机做不到的。
MC07发动机有柴油和天然气两种型号,一出世就以低油耗、低气耗成名并扬名车坛。唯一不足的就是低速动力性略显不足,提速略慢。
最近重汽对MC07进行了重大技术提升,将曼公司的最高端双击增压技术应用在这台发动机上,这个技术当然是MC07的原配技术,质量可靠稳定,绝没有螃蟹的嫌疑。双增压发动机在低速区的扭矩提升了,在800转就有1300牛顿米的扭矩,恐怖呀,低速特性巨好,提速特快,车辆有推背感,同时油耗再降低若干个百分点。在高速区继续保留一般发动机的经济性,这真是内外兼修,两头通吃。

呵呵,以上是我抄袭的哈,有不对之处请拍死别人。下面才是装这台发动机的主角,汕德卡C5H的堂弟--斯太尔大M5G双导牵引车。
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