装双增压发动机的斯太尔大M5G牵引车

门外老汉 · 发表于 2015-2-10 14:54

中国重汽与曼公司合作以来新品不断，特别是在中重卡上突飞猛进，这一切得益于曼的7升机MC07。这台发动机排量虽然只有7升，功率可以达到346马力，B10寿命达到80万公里，这个寿命指标是目前国产10升机，特别是斯太尔发动机做不到的。
MC07发动机有柴油和天然气两种型号，一出世就以低油耗、低气耗成名并扬名车坛。唯一不足的就是低速动力性略显不足，提速略慢。
最近重汽对MC07进行了重大技术提升，将曼公司的最高端双击增压技术应用在这台发动机上，这个技术当然是MC07的原配技术，质量可靠稳定，绝没有螃蟹的嫌疑。双增压发动机在低速区的扭矩提升了，在800转就有1300牛顿米的扭矩，恐怖呀，低速特性巨好，提速特快，车辆有推背感，同时油耗再降低若干个百分点。在高速区继续保留一般发动机的经济性，这真是内外兼修，两头通吃。

呵呵，以上是我抄袭的哈，有不对之处请拍死别人。下面才是装这台发动机的主角，汕德卡C5H的堂弟--斯太尔大M5G双导牵引车。

挖掘人生 · 发表于 2015-2-10 14:56

沙发

门外老汉 · 发表于 2015-2-10 14:58

主角来了，前面的圆标记就是重汽的著名商标斯太尔，我不敢相信这是斯太尔，但有什么办法呢，还珠格格演到第7集，金锁都当皇上了，斯太尔也该变脸了吧

安徽刘光 · 发表于 2015-2-10 15:07

多少钱

谭克送 · 发表于 2015-2-10 15:10

门外老汉 2015-02-10 14:54:34发表在顶楼

中国重汽与曼公司合作以来新品不断，特别是在中重卡上突飞猛进，这一切得益于曼的7升机MC07。这台发动机排量虽然只有7升，功率可以达到346马力，B10寿命达到80万公里，这个寿命指标是目前国产10升机，特别是斯太尔发动机做不到的。
MC07发动机有柴油和天然气两种型号，一出世就以低油耗、低气耗成名并扬名车坛。唯一不足的 ...

我现在的可以改双增加不

二丫头 · 发表于 2015-2-10 15:11

我以为是天龙'呢

门外老汉 · 发表于 2015-2-10 16:07

这是大M5G的心脏，传说中双增压发动机
实际上没有什么高科技，就是用了两个增压器，两个增压器合体了，第一次看到还以为一个增压器呢，空气经过第一个涡轮增压然后出来冷却，冷却后再进到第二个增压器增压，再到中冷器冷却再进入发动机。很简单的东西，可是全部进口呀，国内还生产不了，求重汽永远进口，千万别国产化。

门外老汉 · 发表于 2015-2-10 16:41

qinruixue · 发表于 2015-2-10 16:42

门外老汉 2015-2-10 16:07发表在 6楼

这是大M5G的心脏，传说中双增压发动机
实际上没有什么高科技，就是用了两个增压器，两个增压器合体了，第一次看到还以为一个增压器呢，空气经过第一个涡轮增压然后出来冷却，冷却后再进到第二个增压器增压，再到中冷器冷却再进入发动机。很简单的东西，可是全部进口呀，国内还生产不了，求重汽永远进口，千万别国产化。 ...

好东西，要多分享啊

门外老汉 · 发表于 2015-2-10 16:43

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