期待上柴12L天然气发动机

【原帖由湖南卡车-小邓于2014-1-3 10:43发表在1楼

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托，鉴定完毕。

【原帖由天龙危化于2014-1-3 12:50发表在3楼

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一定是没接触过当年的D6114系列，上柴……除了会坑爹就没别的了，再了解了解工程机械上的上柴卡特彼勒，还傻傻的期待……无语中

【原帖由天龙危化于2014-1-3 12:50发表在3楼

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一定是没接触过当年的D6114系列，上柴……除了会坑爹就没别的了，再了解了解工程机械上的上柴卡特彼勒，还傻傻的期待……无语中

【原帖由胡涂神于2014-01-03 14:10:15发表在5楼】



把114用在重卡上，肯定不好使，25吨以下可以，吊车国内市场还是上柴114为多。
114排量小，还超载，再好的美国康明斯技术也没用。目前国内重卡配进口康明斯都少吧。
因此发动机好坏使用场合很重要，排量也很重要，排量大，余量大，可靠性越好。

【原帖由天龙危化于2014-1-3 15:57发表在6楼

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东康两康重康才是康明斯的技术，D6114只是仿造，要不然叫欧康不敢叫上康，虽说尺寸排量一样，那质量可真是天地之别，后来东康出了L系列，上柴也跟风出了D9，还不是一样垃圾，当初的C300那可真是经典，6114谁还记得？

【原帖由胡涂神于2014-1-3 16:22发表在7楼

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你到银川去，公交燃气车都是上柴114的，包括18米的。

【原帖由胡涂神于2014-01-03 16:24:22发表在8楼】



说到仿造，国内发动机哪家不是仿造？潍柴，重汽都是国外80年代斯太尔技术，国外上个世纪就不用了。知道为啥