纠结于欧曼GTL 420 AMT和A7 420手自一体之间！_卡车论坛

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1楼
河南佳腾运输有限公司

【原帖由佳佳love重卡于2013-11-29 10:56:10发表在顶楼】
各位卡友们给个意见呀！
重汽的T7，国四440马力，这车不好吗？

2013-11-29

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2楼
佳佳love重卡

【原帖由QIAOJIATENG于2013-11-29 12:16:10发表在1楼】
重汽的T7，国四440马力，这车不好吗？
跑长途的不必要这么大马力吧！我又不是大载的！

2013-11-29

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v
3楼
活着就是瞎逼折腾

最好可以试驾几公里感觉一下，AMT变速箱没有离合器，手自一体有离合器，长途选AMT变速箱。

2013-11-29

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4楼
张舰2

根本不用考虑建议首选GTL

2013-11-29

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5楼
佳佳love重卡

好吧我好好考虑咯

2013-11-30

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6楼
曾经叫王波

建议选T7H的AMT，毕竟人家那技术是血的代价换来的成熟技术，其他品牌的AMT量产了吗?坚决不做小白鼠！再说德国曼的发动机技术确实是国内来说最先进的，扭矩大，提速快，还省油。

2013-12-08

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7楼
姜苏苏

【原帖由曾经叫王波于2013-12-8 18:51发表在6楼
】
建议选T7H的AMT，毕竟人家那技术是血的代价换来的成熟技术，其他品牌的AMT量产了吗?坚决不做小白鼠！再说德国曼的发动机技术确实是国内来说最先进的，扭矩大，提速快，还省油。

对头、

2013-12-08

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8楼
禽流感我不怕

【原帖由sgq斯康尼亚于2013-11-29 18:18发表在3楼
】
最好可以试驾几公里感觉一下，AMT变速箱没有离合器，手自一体有离合器，长途选AMT变速箱。

哥们手自一体给AMT什么区别你懂吗》？？？手机一体只不过是可以AT也可以MT而已。本质上硬件都一样的好吧

2013-12-11

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9楼
大威实习生

本帖最后由大威实习生于 2013-12-11 15:49 编辑

看的出来是跑西南（成都云南广西一带），绝对的400马力以上.首选400马力以上,带发动机制动，带液力缓速器。上坡有劲，下坡平稳。安全最重要。其实有两款都可以，如果跑云南果断GTL375，430(潍柴，耐造，爬坡刚刚的，因为本人对潍柴比较熟悉),或者420(爬坡可能费点油康机我没用过，但是见用385,420的康机爬坡真不行)。如有挂车的信息咨询我。想轻量化挂车(挂车45吨内没任何问题)，想过收费站省钱绝对不超49吨(无需跳磅无需那些高科技)。我以前跑山东-成都-云南。云南-成都-内蒙-山东的.(推荐平原)车型欧曼5系340，双驱7.5吨,单驱6.5吨，推荐(平原) 龙卡290，双驱7 吨左右，单驱6吨。中集挂车6吨-6.5吨中，铝合金3.5-4吨). 推荐(山区) 欧曼420,430,375)

2013-12-11

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10楼
FreeTruck

本帖最后由 FreeTruck 于 2013-12-12 09:56 编辑

【原帖由sgq斯康尼亚于2013-11-29 18:18发表在3楼
】
最好可以试驾几公里感觉一下，AMT变速箱没有离合器，手自一体有离合器，长途选AMT变速箱。

哥们，你的描述好像有点问题。

AMT变速箱有离合器，只是没有离合器踏板，离合器的分离和结合由电脑控制。

AT（液力自动变速箱-通常的轿车就用这种变速箱），没有离合器，它通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩

A7手自一体变速箱就是AMT的结构。

2013-12-12

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11楼
FreeTruck

【原帖由佳佳love重卡于2013-11-29 10:56发表在顶楼
】
各位卡友们给个意见呀！

A7 420 手自一体变速箱就是 AMT

2013-12-12

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v
12楼
张文斌

原帖由 sgq斯康尼亚于2013-11-29 18:18 发表在 3楼
最好可以试驾几公里感觉一下，AMT变速箱没有离合器，手自一体有离合器，长途选AMT变速箱。
不懂别瞎说

2017-03-30

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13楼
kayouI7pt

前四后八还是GLT好，毕竟新出来。半挂头还是A7 比较出来好多年了。

2017-04-01

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纠结于欧曼GTL 420 AMT和A7 420手自一体之间！

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