，第一眼认识卡车的概念，是解放给的

这个解放141是我从小见到的初代卡车，70后小时候见到的可能是解放CA10车，这是内饰图，简洁明亮，视野很好，岁的我走在大街上，看到司机正给蓝色141挂车加水，机盖子前边的小盖子，还系着红布条，或者胶皮剪的锯齿状牙，垫在小盖子下面，特别有感觉！这个三菱FK卡车，就是解放平头柴的前身，背景是个大轮船，不知是中国港口还是外国码头，拖着内凹板，这本册子，这张对我印象深刻，那背部高出一截的进气口是特色，这个拉煤王，应该是143的改进版本，大灯改整体，带罩了，机盖改向后翻，雾灯也用长条型，尤其是车顶带半圈栏杆，上面有5颗小灯，晚上开起来特别拉风，话说，这图集的车是06年，我上6年级了，我家正是买的这款，带导流罩的，长春轻型车厂出的，两吨王，箱长7米2，也叫六平柴，那是我爸最后一次买新车，落地16万，买完不久就出“半高顶”版，短超速杆那款，于是我爸改型，换上半高顶，把长变速杆锯成短的，大箱2.1米，太薄太窄，换2.3米的大箱近代，2009年，四大系列，天王系列，这个巨大的遮阳罩很亮眼，后来就发展到了奥威系列，新大威，高顶的牵引车叫巨能王，前脸两侧也加上了转角扰流板，从这以后，解放这款驾驶室，“解放”这个在农民眼里，高看养大车的人，代名词就此消失，解放车型也在其它品牌推陈出新的时候，淡漠下来，所以提起解放，我脑袋里面浮现的就是这款驾驶室的样子，对奥威，沟六，沟七等后续车型无感！