电动重卡已取得重大突破性进展！

疫情仍在肆虐，油价疯狂上涨，运价就是疲软，不少运输企业举步维艰，中小企业大量倒闭出局。
可喜的是，卡车的电动化发展已取得重大突破性进展，这既体现在产品的研究开发方面，又体现在商业模式方面。
首先在产品开发方面，作为核心的动力电池能量密度不断提升，以宁德时代和比亚迪等为代表的领先电池企业的能量密度已超过180瓦时/公斤，载重32吨的电动重卡充满一次电可轻松行驶200多公里。
另外，所有重卡生产企业都有基于专门平台全新开发的电动重卡车型产品，截止目前，各企业总共发布了几千款不同用途不同型号的重卡产品。工信部近日公布了第356批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。此批公示中申报的新能源汽车产品共有280个型号，其中总质量超过12000KG的新能源重卡车型共有103款，比355批减少10款，在210款新能源专用车中占比49.05%。103款新能源重卡中，牵引车（含半挂牵引车）有20款，自卸车（含自卸式垃圾车）有29款，搅拌车有9款，载货车有18款，专用车（环卫类以及工程类）有27款。
换电技术不断成熟，换一次电池不过4--5分钟，比加油还快，大大提升运营效率。
商业模式不断创新。通过整合车辆、电池、充换电基础设施和车联网等相关资源，借助金融和能源等工具让电动重卡项目能够轻松实在地落地，并实现各方共赢。