液力缓速器不工作是什么原因

一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁

图片1.jpg

液力缓速器一般都设定有保护机制，当水温超过115摄氏度时，报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态，制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。

二、油温或水温过高怎么办？

简单来讲，当油温过高时，只有通过变速箱降档来增加发动机转速，从而让水循环加快达到降温的目的。

降低变速器档位，提高发动机转速在1500r/min 以上，即提高发动机水泵转速，使水流速加快，同时风扇转速提高，提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。

需要注意的是，不要长期让发动机处于高转速状态，油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足，那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。

三、缓速器使用一段时间后水温、油温过高怎么办？

1、观察防冻液是否减少，如减少，需添加防冻液至水箱刻度线。

2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低，从而导致整车的散热能力降低。

3、节温器损坏导致大循环不启动，从而导致整车的散热能力降低。

4、检查散热器是否积垢过多，需要定期清理散热器。

5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞，影响冷却液的流通。

6、发动机冷却液是水而不是防冻液，水导致热交换器生锈堵塞，影响冷却液的流通。

7、发动机冷却液为水，水的沸点低只有100摄氏度，不利于缓速器散热，必须更换为防冻液，防冻液的沸点为120摄氏度。

图片2.jpg

四、 缓速器初次安装或保养后，开启缓速器很快停止工作

缓速器油温传感器和水温传感器接反，导致缓速器无法正常工作。

比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果？

后果非常严重，一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题，都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题，所以卡友在对液力缓速器进行保养时，切记对缓速器做好标记，避免犯低级错误。

五、发动机水温低 但液缓为何会退出工作？

也就是车辆仪表显示水温在正常范围内，但是刚打开液缓没多久就推出工作状态，无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常，液缓却会快速的退出工作状态呢？这里先来看看发动机的大小循环以及液缓改装的一些问题。简单来说，发动机本身的小循环，就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环。所谓发动机大循环，就是除了在发动机内部的水道进行循环外，还需要通过水泵经过发动机外部的散热器，来进行冷却系统的散热。