跑短途经营好了，也是一种快乐，

家车是父亲一个人操持，一个人打理的，一直从事专线（吉林）农产品运输，范围不出吉林省，500/800公里左右，不跑太远了，太远人遭罪不说，往返一次时间太长，活忙的时候，没等你回来，货主就又要发货了，你再不赶回来，货主就找别人的车了！这段时间，东北这边疫情反反复复，很多车都停下了，我家车不那么地？就趁着车少，没人敢跑，利用这时间才能把钱挣到呢。隔离就隔离，反正疫苗都打完了，带好口罩，勤洗手就是了！这是装化肥的场面，装卸工人，一趟又一趟的，这段时间父亲经常是半个多月回一次家，活多就接连着干，从不说累，毕竟年轻时有过“铁人”的称号！这是装绿豆的场面，看这绿油油的绿豆，可是我们这地产的杂粮，中途加油，父亲也加小油，我问他，怎么不加中国石油？解放车也不挑油？父亲说：都说中油好，中油好，但谁能加起啊？总加谁也加不起，但长时间的加私人油站的，肯定对车不好，隔一段时间就加两箱中油的，透一透，那段时间吉林的货停了，父亲就跑宝康，800公里，给货主拉散装花生，带土带杂质的，用铲车装，200一吨，拉23吨，下道不存在超载这一说，这前四后八拉40吨都富富有余，就是法规不允许！父亲干了好几趟，就是比跑吉林费时间，跟货主处好了，下次他还找你，愿意总用一个车，这不吉林这边的老货主催我爸了，多年的关系，不能扔了，就把这花生土米这货，交给我妈，让我妈在网上找一个车去装了，母亲是家里蹲货站，父亲有干不过来的货就会给母亲，去外面找车，挣点信息费。看这车小帽封的，多规整，一点都不漏花生，我都佩服，2点5米高的高栏，还有2.7米高栏呢？父亲打开板箱，上车厢内，一个后下腰，钻进去一转身，站起来，下车也是，手把高栏，直接射下来，但地面一定要干燥，否则后腰会被咯到大箱檐子上，可就惨了，这是去江北装货，也是老客户了，拉油田擦井用的费抹布，就是废品回收的旧衣服，有扔了不要的二手衣服，还有死人身上扒下来的，打包成捆，可车装，我开捷达跟在父亲大车后面，看到空车的JH6在冰路上后轮一蹦一跳的，好玩！父亲开始秀车技了，直角转弯倒库，三桥先空转一下，然后就都跟着转了起来，倒一次舵，两进两退，一气哈成，车尾直接对准胡同，方向回正，两边后视镜离墙也就10多公分，下车后，我说老爸的技术这么厉害呢？老爸说：你以为我刚出道呢？哈哈，不愧是老司机，这趟货不急，装卸工2点到，装完了，起早走，不用在这看着装车，明早货主开宝马亲自来接父亲，去取大车，完事我们父子二人直接开着捷达回家了！

现在父亲已经在吉林呆好几天了，没有货，回不来，现在车特别多，货也少，难干呀！