从打工仔到小老板，有欧曼张飞的事业“飞”起来了

情结，用语言和文字很难去解释清楚、表达明白。在人们的内心中，总是存在各种各样的情感和纠葛，难以忘怀和离舍。

家住河北省灵寿县的卡车用户张飞从业十余年中，换过工作、改变过职业，也驾驶过其它品牌重卡，但唯一不变的便是对欧曼重卡的那份执着。而他，将这份执着叫做欧曼情结。


“早些年从事渣土运输的时候，我的第一辆车就是欧曼品牌的车。这辆车一开就是6~7年，无论是性能、质量都令我难以忘怀。”张飞表示。

随着时间推移，那辆陪伴张飞近2000个日夜的欧曼重卡，逐渐成为他的品牌情结。

随后，张飞发现国内物流市场具有非常大的发展潜力，他卖掉了手中的这辆欧曼渣土车，开始从事起钢材类运输。不过，张飞选择先给别人打工，期间也开过不同品牌的车型。

几个月前，张飞开始有了自己买辆车单干的想法，于是就邀朋友一同去汽车市场看车。张飞说：“走着走着就不自觉地奔向了老伙伴欧曼重卡的4S店里。”

走进展厅，福田戴姆勒汽车全新的欧曼EST超级卡车映入张飞的眼帘。此时此刻，他的双脚再也不听使唤，朝着心中的“女神”走去。

“欧曼EST超级卡车真的是非常漂亮，我一眼就相中了。加上此前对欧曼重卡的良好印象，当时就觉得找到了自己想要的车。”张飞兴奋的说到，“一番试驾过后，不仅是我，就连朋友也对欧曼EST超级卡车的性能表现赞不绝口。当即，我便拍板下了订单。”

如今，已提车回家的张飞感觉自己每天都生活在喜悦中，每天前来看车、打听的朋友络绎不绝。他和他的欧曼EST超级卡车俨然成为朋友们的焦点。

由于平时多从事钢材等运输，因此张飞选择了一辆490马力的车型。他告诉我们，大马力车型有助于车辆在国道、省道以及其它非平坦路面稳定行驶。欧曼EST超级卡车所搭载的康明斯全新X12发动机，不仅动力充沛、可靠性高，而且百公里36L的燃油表现也是令人吃惊。

此外，张飞还说：“欧曼EST超级卡车的发动机最长10万公里的换油周期。以我每天运营600公里算，刨除**时间，一个月下来便是15000公里，而一年则是近18万公里。以往，我所驾驶的车辆都是1万~2万公里一保养，单笔保养费用平均在600~700元左右，如今按照10万公里保养算，一年下来光保养费用就能节省不少开支。”


欧曼EST超级卡车打动张飞的还有它的舒适性。他指出，每天几百里的往返路程，驾驶人员既要保证运输的时效性，又要时刻注意行车安全，压力之大可想而知，因此车辆的舒适性变得尤为重要。

而欧曼EST超级卡车采用全新平台、全新造型设计，匹配高顶高地板车身，使得车内的空间宽敞。此外，该车型还标配电控空气悬架、四点悬浮空气囊车身悬置系统、气囊座椅三级减震系统，让车辆无论行驶在任何路况，都能为驾驶人员提供舒适的驾乘感受。

“无论是性能还是舒适性，欧曼EST超级卡车都表现得十分出色，也让我为拥有他而感到欣喜。我的欧曼情结也将继续延续下去！”张飞补充说。