（我来说车）重汽汕德卡AMT自动挡

先来介绍一下我的爱车，中国重汽汕德卡G7，曼技术13升480马力发动机，扭矩为2300牛米，重汽自主AMT16速手自一体变速箱,斯凯孚后桥速比3.36，选配的福伊特液力缓速器、四路监控，双油箱容量为1000升。
当初选车也看过好多品牌，最终还是选择了汕德卡，主要因为造型满满的德系硬汉风格和他的配置，选择480马力也是注重油耗和动力以及机型成熟，据附近重汽540车主说油耗相比较来说540高出不少，mc11，460又是个11升的。上一个欧曼380的都是12升排量了，所以这次说选择了13升的，原型是曼d26发动机。
再来说一下重汽的amt变速箱，许多卡友还是对变速箱的技术存在一些疑点，比如上坡跳档灵敏吗?自动换挡省心吗?自动挡油耗高吗?……一些问题，先来说一下为什么选择自动挡变速箱，因为我属于全国飘的那种，哪里都跑，自动挡跑起来轻快不少，再加上现在流行自动挡的变速箱。重汽自主自动挡变速箱从A7那一代装车至今十余载了，对于技术不断改进所以说现在也敢选择这款变速箱了，多了不说少了不唠，说一下最权威实战状况吧，新车第一趟是从济宁拉板纸出发去浙江温州，总重49吨，路途记着爬天姥山，坡度不小，跟同行500马力天威一起，480的爬坡也是丝毫不属劲头，爬坡途中发动机稍有费劲变速箱就连降两三个档，瞬间动了就上来了，不会存在拖档导致动力不足，增减档档很稳，如果前边有坡可以提前手动干预提前降档位保持转速在最大扭矩区间，下坡打开液缓变速箱自动降档位把转速拉上去，车速很好控制。