解放动力发展史（三）：发展的荣耀

南风知我意

2021-05-13

锡柴的第三次创业发展期，企业的主要经营指标呈现出明显的“V”字型特征，以2005年为分界点，这十年锡柴有高峰，也有低谷，但依然取得了令人瞩目的成绩。

▎发展的荣耀（2001年-2010年）

站在21世纪的起点，锡柴正式提出开展第三次创业的设想。

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2001年，国内第一台自主开发的四气门重型柴油机奥威CA6DL柴油机成功点火。

2003年，CA6DL奥威重型柴油机正式投产，填补了国内四气门车用柴油机的空白，推动我国内燃机开发制造水平一举跨越20年。

该机型具有六大特点

高功率：最高升功率均超过30kW/L；

长寿命：B（10）寿命达到50万公里，具有80万公里潜力；

低排放：达到欧二标准，具有欧三、欧四的潜力；

低油耗：外特性最低油耗≤195/kWh；

低噪音：1米升压级噪声＜96.5dB（A）；

低成本：低于同类进口柴油发动机。

同年第100万台柴油机出产，企业规模再上新台阶。

2008年12月，奥威11升发动机CA6DM2下线。CA6DM2通过电控共轨、电控单体泵、EGR+直列泵等技术，满足当时的国三最高排放标准。它的诞生，填补了锡柴在国内重型柴油发动机方面的空白。

2009年10月20日，中国年产第1000万辆汽车下线庆典仪式上，匹配CA6DM2柴油机的解放J6重卡获得一致好评。

2010年7月12日，总投资达20亿元的一汽解放锡柴重型柴油机新基地在无锡市惠山区开工建设。

▎编后语

截至2010年底，锡柴全年产销量创下历史新高，销售收入超过100亿元，一举跨入百亿俱乐部，为实现第四次创业奠定了雄厚的基础。2011年，锡柴开始第四次创业，并在这次创业期间整合加入“解放动力”品牌，开启更加光辉的篇章。详情请关注下一篇《解放动力发展史（四）：奋进的辉煌》。（文/卡家号：鱼快卡车社区）