A7有可能成为当年的“飞龙”T7有可能成为 “斯太尔王”

【原帖由风吹麦浪于2012-12-18 09:36发表在顶楼

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虽然A7已经深入人心，但是市场接受并不好，回想当年 当斯太尔王诞生之前，重汽还搞了个 斯太尔飞龙，也算是个过渡车型。难道A7会把当年飞龙的悲剧重演一遍不成？
T7会成为浴火重生的斯太尔王之重汽当家王牌？
时光飞逝，一切未知奇变！

【原帖由风吹麦浪于2012-12-18 09:36发表在顶楼

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虽然A7已经深入人心，但是市场接受并不好，回想当年 当斯太尔王诞生之前，重汽还搞了个 斯太尔飞龙，也算是个过渡车型。难道A7会把当年飞龙的悲剧重演一遍不成？
T7会成为浴火重生的斯太尔王之重汽当家王牌？
时光飞逝，一切未知奇变！

【原帖由风吹麦浪于2012-12-18 09:36发表在顶楼

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虽然A7已经深入人心，但是市场接受并不好，回想当年 当斯太尔王诞生之前，重汽还搞了个 斯太尔飞龙，也算是个过渡车型。难道A7会把当年飞龙的悲剧重演一遍不成？
T7会成为浴火重生的斯太尔王之重汽当家王牌？
时光飞逝，一切未知奇变！

【原帖由风吹麦浪于2012-12-18 09:36发表在顶楼

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虽然A7已经深入人心，但是市场接受并不好，回想当年 当斯太尔王诞生之前，重汽还搞了个 斯太尔飞龙，也算是个过渡车型。难道A7会把当年飞龙的悲剧重演一遍不成？
T7会成为浴火重生的斯太尔王之重汽当家王牌？
时光飞逝，一切未知奇变！

【原帖由huhuaxi于2012-12-18 10:33发表在3楼

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是小飞龙吧！我就有两辆

【原帖由生爺~、/于2012-12-18 10:42发表在4楼

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兄弟！之前什么世道！现在什么世道！重汽何必费这个劲研究出A7把他当作一个过渡品呢？

【原帖由hed85596于2012-12-18 11:28发表在6楼

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重汽出品，值得信赖，在卡车制造这个行业里，重汽是唯一能自己生产全套主要零部件的企业，只有这样才能更好的控制质量和成本。支持重汽。

【原帖由济宁滴王俊哲于2012-12-18 13:43发表在14楼

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哎 让你这么说 我们顶A7的情何以堪呀 和谁合资有用吗 重汽还生产沃尔沃呢 噱头罢了 曼的发动机是原先杭柴的厂子出的 用过杭柴吗 复杂的零件吓死你 特别是老实的杭发气门上的珠子 不相信那些表面上很美的东西  合资也带不来人家原装的发动机 想想沃尔沃在重汽出的时候 重汽学到了啥 就学会了驾驶室做的好看点  

【原帖由济宁滴王俊哲于2012-12-18 13:43发表在14楼

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哎 让你这么说 我们顶A7的情何以堪呀 和谁合资有用吗 重汽还生产沃尔沃呢 噱头罢了 曼的发动机是原先杭柴的厂子出的 用过杭柴吗 复杂的零件吓死你 特别是老实的杭发气门上的珠子 不相信那些表面上很美的东西  合资也带不来人家原装的发动机 想想沃尔沃在重汽出的时候 重汽学到了啥 就学会了驾驶室做的好看点