云内德威150马力国六 江淮骏铃V6轻卡图解 内饰看着就舒服

2020-11-02 张志
云内德威150马力国六 江淮骏铃V6轻卡图解 内饰看着就舒服

江淮 骏铃V6 150马力 4.18米单排栏板轻卡(国六)(HFC1043P31K1C7S)
10.5万元
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【卡车之家 原创】4米2蓝牌轻卡在城市间的配送中有着举足轻重的地位。商超配送、生鲜转运、冷链运输等场景都少不了它的身影。随着越来越严格的排放要求，以及环保理念的提高，国六轻卡的身影将越来越多的出现在公路运输之中。

江淮骏铃V6这款车采用云内德威发动机，车身整体设计比较符合轻型使用需求，并且相对更合规合法的车型，在4米2车型中有着不错的关注度。

▎外形俊朗 细节设计讨巧

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这款江淮骏铃V6车型为4米2单排栏板轻卡，车身长度为5.995米，宽度2.18米，高度2.42米，整车重量2.565吨，额定载重1.735吨，标定最高车速为100km/h。这样的车身规格在蓝牌轻卡中属于主流水平，并且不会有上牌方面的问题。

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分体式后视镜的外展角度较大，有利于观察后方货箱情况，两侧补盲镜也便于在复杂路况中对路况和车头前方的情况进行判断。分体式设计更加有利于调整镜面的不同角度，以适应不同路况环境下的使用需求。

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该车配备后视镜加热功能，在雨雪天气中行驶时，能为驾驶者提供更清晰的视野。特别是在城市道路拥堵时，观察更清楚也能有效避免擦挂的发生。

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转向灯和日间行车的布局和设计是整个前脸非常有意思的地方。延伸至车门上的转向辅助灯独特的造型为整体增添了设计感，也极大地提高了车型辨识度，以及视觉中心较高也有利于提醒行人等其他交通参与者，保障行车安全。

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中网使用倒梯形的镀铬条进行装饰，在阳光的照射下具有不错的视觉感受。为整个前脸的设计增加了亮点。

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由于少了转向灯和日行灯，两侧大灯组内部就设计得有些紧凑。不过矩形元素的运用让前脸看起来又增加了硬朗的设计风格。另外，JAC的车标融入进去后，细节的质感有所突出。

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该车的尾灯虽然造型比较普通，但转向灯组区域使用双箭头的设计，这个细节的考虑可以看出厂商对于整车的美观设计方面还是下了不少的功夫。

▎配置提升使用便利 舒适座舱提升感受
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四幅式方向盘在2点和10点的位置设计了运动车型上常用的凸起，具有不错的握感。银色装饰板的运用迎合了造型线条，视觉效果有效提高。而集成了左侧的定速巡航设置按键和右侧多媒体操作按键使用起来足够便利。

轻卡车型配备定速巡航功能是非常贴心的。城运过程中通常要从城市边缘跑到另一个方向的城边，少不了快速路的行驶。开启定速巡航能解放左脚，并且不用担心超速等问题。

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双筒式仪表盘外圈和转向指示灯区域使用银色材质装饰，并配合红色的机械指针。中部数字化的仪表在读数上可以更加精确。

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大灯高度调节、后视镜加热、DPF再生等功能按键被设置到了方向盘左侧位置。并且预留了两个模块空间，方便车辆后期加装一些便利的功能。

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江淮旗下的轻卡车型在内饰设计方面的进步是有目共睹的。不论是在中控台层次感的营造，还是线条材质的运用都尽量向乘用车靠近。为驾乘人员提供了一个便利且相对于其他轻卡更有视觉享受的空间。

中控区域使用银色装饰线条提升视觉感受，双闪灯按键的造型圆润，并使用镀铬材质包裹，有不错的质感。上面是带扩展口的多媒体机头和一个小的储物盒，下方则是镀铬装饰的空调旋钮和电源接口。

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储物空间方面，副驾驶前方设计了开放式的手套箱以及杯架，适合放一些票据、订单等文件。下方还有个可开启的手套箱，各种随身物品都能有安身之处。

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座椅支持靠背调节，虽然倾斜角度有限，但好在能最大程度能让驾驶员找到适合的坐姿。坐垫和靠背的填充物较厚实，能带来不错的乘坐舒适感，一定程度上缓解驾驶疲劳。

▎150马力云内动力+6挡手动变速箱
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该车搭载的是云内动力D25TCIF1直列4缸柴油发动机，俗称云内德威D25。2.5L排量，最大150马力，能在1200-2600转爆发出最大400牛米的扭矩。该发动机满足国六排放标准。这款发动机的调校水平非常适合轻卡车型使用，具有不错的动力和燃油经济性表现。

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与之搭配的是六安LC6T450B的6挡手动变速箱，也是轻卡车型中惯用的配置水平。另外，该变速箱使用铝合金壳体的设计，能有效降低自重，实现更好的轻量化设计。

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车架左侧集成了塑料复合材质的尿素溶液罐和铝合金材质的油箱，整体都符合整车轻量化方向的设计。油箱容积为120L，在城运场景中使用能够满足里程的需求。

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车架右侧则主要集成了符合国六排放标准的后处理系统，整个系统相比国五处理系统占地更大，线路布局和各类传感器的设置也比较复杂。

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该车转向轮使用的是成山品牌轮胎，规格为7.50R16LT 6PR。这样的轮胎规格也是目前蓝牌轻卡比较常见的规格。如果追求更大的承载能力，那么就要考虑规格更大一些的黄牌车型了。

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悬架方面，该车采用前5后4+3的多片簧配置，后桥允许载荷为2875kg，属于较常规的承载能力。该车配备5T级后桥，后桥速比为4.33。

●  编后语：

江淮骏铃V6主打相对较舒适的内饰和配置。在蓝牌轻卡阵营中，更加舒适和有设计感的驾驶舱更有利于驾乘人员在工作途中更有趣的工作。如果在除内饰以外的其他方面相差不大的车型对比中，这款车能更容易抓住年轻消费者的口味。（文/张志）