轻载版的四米二优势与劣势

我自己的车宽1.96，130康机，裸车2800，买回来加固完3000。买车一年，感觉我这个车窄了，马力也小了，轮胎也小。如果说按趟算，这个车还还赚钱，如果按吨位算，这个车就基本不转赚钱，因为拉七吨已经到极限了。有的人说他的700的轮胎可以拉十吨，但是你要是爆上一个胎赚的钱还不够修修胎的。蓝牌就是靠超载赚钱，不超载不赚钱，我下面发几张图片。基本上干的都是六米八的活，像这样的货，他叫四米二的原因是什么？就是便宜。让四米二超载，然后他们省钱。蓝牌四米二，你超长的不拉，超过1.5吨不拉，你还能拉什么？
      2.8的康机130自己做生意拉五吨左右还是有明显优势，油耗低，拉一车货敢逛街卖，全程高速也没多少费用。拉的少基本不怕交警抓。
       拿我这的情况来说，往县上一趟25公里，按趟一趟150到200，按吨一吨30元。我的车拉七吨轮胎有点受不了，车窄装的高了给交警感觉拉的也多。假如我的车是重载四米二，一次干12吨左右，按吨位就特赚钱，好多活，不是我不想啦，是别人每次要拉十吨以上，我的车拉不了。所以就自己开店做生意，顺带拉拉货。
     我朋友不知道哪搞得蓝牌豪沃重载高栏带自卸，简直是万金油，撒都能拉，还不限行。但是空车超载，就怕以后搞起来车没办法跑。 所以四米二入行的自己想清楚，买什么样的的车根据自己的需求来。但是选了蓝牌四米二以后抓超载了，再不要哭爹喊娘的，还让人活不活，。买车的时候大家都明白，别到时候揣着明白装糊涂。
       总体建议大家升级驾照，拉标载，这样货运乱像会好转，司机的安全各项利益也有保障。
       不说了上图，给别人拉货的，哪一次只要交警抓住都可以罚款。后面西瓜是自己开店拉来卖的。