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哪位老司机能就目前的货运市场趋势做个预测

霸龙汽车公司

2010-06-15

十年间在哪一年有今年这么烂的货运市场?

新车加入的速度是否远远超越车辆报废的速度?

这段时间市场是否还能接受更多的新车?

过这2个月后市场是否有爆发的可能 ?

我个人认为市场基本饱和,十年间没有哪年在这个时候是这么烂市的,新车前几个月出现井喷状况,过2个月市场有所好转和好赚,但恶性竞争是不可避免的,市场将走向何方,我经验不足不敢判断,个人建议是:没有稳定货源不可再冒险购买新车.

大家意见如何?

全部回帖

1楼
蚂蚁背大象

LZ的个人建议不错要是没有稳定货源 .买新车.来打游击站太累了

2010-06-15

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2楼
87190132

没办法
如今的货运市场就像一盘沙一样
特别我这样打游击的
太累了

2010-06-15

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v
3楼
xiaowei0604

运输市场相当疲软，恶性竞争，僧多粥少！

2010-06-15

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4楼
钦州小子

什么都难做...

2010-06-15

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5楼
yuanbo056

车主们互相砸价确实不好做。车太多了，年初差不多都已经饱和了。

2010-06-15

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v
6楼
牵引头

有些人盲目买车

2010-06-15

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7楼
一叶孤舟

不要养路费惹的祸，买新车的太多了。打游击赚钱太难，我没事就在家钓鱼，碰上设备大件就跑一车，利润还可以。3年的15米5桥，280动力，淘汰车。新车不敢买。旧车利润比新车差不多，人轻松，一个月跑10天就够了。

2010-06-15

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8楼
龙江飞鹤

现在的运输市场已经没利可图了发展趋势是那些大的物流公司他们的方方面面都比较稳定因为他们有一套完整的策略和理念而我们这些私家车主只能用瞎跑来形容为我们中国的卡车制造商提供非常理想的销售量而且售后服务非常之恶劣我们这些私家车主的生存空间越来越小了归根结底的几点原因是打价格战比谁的价钱低盲目投资新车没经验不管赔赚只要能跑就行到后来的结果肯定会有倾家荡产的欠债还不上的即使是有人把本钱赚回来了你的车还能值多少钱过去投资一台五十多万的车大概是两年左右回本现在看这情况要三年多回本了本钱回来后你在干三年你才会有利可图但是要保证一点绝对不能出事故否则就是亏定了这样算下来投资一台新车要干6年才能见到真正的效益但是这个真正的效益是非常微薄的可以用微不足道来形容为什么这样说因为你付出的是生命的代价换来的只是微不足道如果你没爱上这行你用六年时间去投资其他生意那么你会感觉卡车的收入是一粒芝麻做生意的收入是西瓜如果你真正爱上卡车这行你要有无私的奉献精神而且你的奉献精神是没人领情的当你把用汗水乃至生命换来的钞票去交各种不知名罚款的时候没人领你的情当你去交各种高额收费的时候没人领你的情当你谈下无比低廉的运价时候没人领你的情当你的运费被那些黑心货主克扣的时候没人领你的情当你拿到最后剩下的那点钱时你会露出无比的欣慰这无比的欣慰包含着着无形的泪水但是你把这泪水咽下去了接着去寻找那没有结果的奉献这就是私家卡车未来的结果希望投资卡车的朋友慎重慎重慎重要问我为什么这样说因为我开了十多年的车后来改行做生意这是我真正的感受我现在还是非常爱好卡车但是一想起来那无形的奉献我就够了

2010-06-15

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9楼
646386238

车的速度增加速度太快了！有好多都是司机们合伙买的！和有竞争力！车现在是不好玩了！！！！

2010-06-15

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10楼
苍穹神鹰

前景不看好，狼多肉少。

2010-06-15

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11楼
e路同行

呵呵。没有办法

2010-06-15

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v
12楼
海的尽头

我已经改行了

2010-06-15

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13楼
沈阳小车

没有稳定的货源就别买车了，买到手里也是赔钱，希望有买新车的考虑一下。

2010-06-15

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14楼
醉酒梦紅颜

【原帖由龙江飞鹤于2010-6-15 16:21发表在8楼】
现在的运输市场已经没利可图了发展趋势是那些大的物流公司他们的方方面面都比较稳定因为他们有一套完整的策略和理念而我们这些私家车主只能用瞎跑来形容为我们中国的卡车制造商提供非常理想的销售量而且售后 ...

你说的太对了，现在要是有点路千万别买车，投资太大，收益太慢，不如做点小生意，安全，可靠！

2010-06-15

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15楼
teaim

卡车现在一点都不好玩了。累死人，也挣不到什么钱！！

2010-06-15

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16楼
qq255255255

狼多肉少·····

2010-06-16

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17楼
liufeng20

ai 老火哦。

2010-06-16

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18楼
五月的蔷薇

进来容易，出去难了。

2010-06-16

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19楼
五月的蔷薇

进来容易，出去难了。

2010-06-16

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