新车双驱欧曼6轮毂头的保养失误

我的双驱欧曼6，单级减速，336马力



在行驶中出现角齿油封漏油现象，于6月11号去服务站维修，因当时服务站没有配件，也感觉不是什么大毛病，就打算找个人修理厂解决了事，当时在服务站想保一保牵引车的前后六个轮，服务站的人员说他们收费比较高，建议我自己找人保养，他们都是好意哦。
  我的车现在已跑了五万多公里



当初强保时曾要求服务站把全车轮给保养一遍，他们说不用保，跑几万再说吧，所以一直到现在才打算保养一下。
  到了一个我比较信任的修理厂，厂长说你车的轴承恐怕很难取下，估计已经变色了，我说没那么严重吧，他说不信你就看吧。
  车子放在修理厂，因有事我没在跟前，驾驶员看着修的。
  13号早晨提车，厂长告诉我说六个轮的轴承全部变色了，原因是车辆出厂时抹的黄油很少并且质量一般，不过还好没多大问题，都还能用，只是修理时费老劲了，每个轴承都是用扒子扒下来的，比正常保养多费了几倍的力气。
  可惜我当时没在场，也没拍下照片，但是我相信厂长的话，因为我们很熟，我的车除了去服务站就是到他那里维修，何况驾驶员还在跟前。
  我想告诉朋友们的是，双驱欧曼6的半轴减速桥，在新车强保时一定要服务站拆检轮毂头，检查轴承并抹黄油，当然还包括两个导向轮的轴承，否则很容易烧坏轴承，在此希望引起朋友们的注意。
  其实这次出现的事情是我大意才造成的，我的挂车用到都是富华桥，号称是十万公里以内不用保养，正是因为有这个观点才导致出现了这个事情。不过还好没出现大的损失。
  另外，顺便给大家看看我的车和咱们卡车之家的车标





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